3月1日,WEY品牌摩卡DHT-PHEV正式上市,新车共推出两款车型,售价29.5-31.5万元。
新车亮点:
支持快充,零百加速4.8秒
新车基于柠檬平台打造,搭载一套由1.5T涡轮增压发动机+电动机+2挡DHT组成的插电混动系统,发动机最大功率115kW(156Ps),根据版本不同,两驱版车型搭载一台最大功率130kW的电动机,纯电续航可达204km、综合续航1000+km,百公里馈电油耗5.55L;四驱版本车型多出一台135kW的后置电机,性能更强悍,4.8秒即可破百,值得一提的,新车提供快充和慢充双接口,电量从10%充能到80%仅需35分钟,这是新车的亮点所在。
智能配置丰富
车身尺寸方面,摩卡DHT-PHEV长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距长2915mm,定位中型SUV。外观上沿用了燃油版设计,大尺寸的六边形进气格栅由镀铬点阵式元素点缀,具有一定的视觉冲击力。配置方面,新车标配7气囊、L2+级别的智能驾驶辅助系统以及一系列舒适性配置和科技配置,比较丰富。
前景分析:
新车的产品力很强,但价格确实不便宜,并且消费者的选择也不少,像搭载丰田混动系统的传祺GS8、SPA平台打造的领克09又或者是舒适性出众的理想ONE、兼顾燃油经济性和动力的唐DM-i。说白了,这个价位的自主品牌车型在空间、动力、配置以及质感方面都不差,相比之下,新车的卖点并不是很吸引人,所以摩卡DHT-PHEV要想挤进消费者的购车清单,有些难度。
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