新能源车型销量出现两极分化的态势,宏光MINIEV和Model 3都取得了让燃油车艳羡的成绩,可也有新能源车,每个月只卖出1台,以最丢人的方式刷了存在感。
从开年1月份的轿车销量排行榜上看,后三名中,有两款是新能源的纯电车型,一个月加起来的销量,还没到2位数,简直太可怜,比小编的工资都可怜。
倒第三:红旗E-QM5
红旗E-QM5站在轿车销量排行榜到第三的位置上,其实挺出乎意料的。
这是红旗推出的第一款纯电轿车,上市之前,诸多同行给了这车绝高的评价,总结来说一句话:漂亮死了。
反正这车也不对个人销售,也不用怕自己的赞扬被销量打脸,所以才赞扬声不断,这款车是针对高端网约车而生产的,售价23.98万元,在长春地区,也有大部分出租车使用了这款车型,在10月份的时候,这款车月销达到过2476辆,估计是因为当时上了一批出租车,挽救了销量。
今年1月份,红旗E-QM5卖出去6辆,跳崖式的下跌,据说今年有新车型,希望推出后销量会再跳回去吧,多余的话不说了。
倒第二:北汽昌河A6
其实,倒第一和倒第二没啥区别,都是月销1辆,排名不分先后。
我觉得这款车型已经到了生命末期,从2019年后再无新款,目前还没有得到确切的停产消息,但预计保留的可能性不大。
北汽昌河A6是紧凑型轿车,售价5.98完全起,在售都是2019款车型,1.5L的排量,最大马力113Ps,动力表现一般,品牌价值一般,价格其实也没有啥竞争力。
更主要的是,没有渠道推广,要不是看到注意到排行榜的尾巴,估计好多消费者都不知道有这么一款车,卖不出去是正常。
倒第一:北汽新能源EC系列
北汽新能源从来都是雷声大雨点小,听着红红火火,干得凄凄惨惨。
不过看过这款车的产品力和价格,你就会知道,卖出去一台都是奇迹,预计这名消费者是得了什么大优惠,才会选择这辆车。
售价7.38万元起,续航里程才301公里,算完正常折损,估计200公里不到吧,有7万多,还不如选择零跑T03,起码续航里程还有400公里呢。
外形和内饰也一般,没有丝毫的亮点而言。
汽车行业,就像个大学,有些是努力学习想要出人头地的,但有些就是出来混日子刷存在感的。完全没有竞争力的同学,干脆就主动退学得了,浪费人力物力,何必呢?
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