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就在昨天，朋友圈又双叒一次被新车预订单刷屏了，而这一次的主角，是全新一代福特F-150猛禽。其实，这种情况在此前的坦克300、凯迪拉克LYRIQ、路特斯EMIRA等新车预订阶段都有发生过，早已不是什么稀奇之事。毕竟追求美好事物是我们每个人发自内心的向往，有实力将这份喜悦毫不吝啬地分享到社交平台大佬们，也收获了不少艳羡的目光。

不过，就在预订通道开启后没多久，福特官方的预订后台，来了个一整个大瘫痪。至于原因嘛很简单，订单太过火爆，远远超过了官方后台能够承受范围。所以，在已经推迟开放预订通道一次之后，福特官方在3月2日发布公告，预订通道暂时关闭。

为什么一款曾经在国内市场上有过售卖的皮卡车型，这一次换代竟然引起了消费者们的极度热情呢？值得关注的两个点：第一，全新一代福特F-150猛禽采取官方直营形式进行预订；第二，新车目前并未公布任何售价信息。

这里面的水深水浅，就值得大家细细研究下了。首先，福特官方采取直营形式，其实是有利于终端消费者的，去掉中间的经销商商，尽可能把最大的利益留给消费者，我想这也是福特的初衷。并且在预订规则上也写得清清楚楚：全新一代福特F-150猛禽将采用全新直销模式全国统一售价，订单实名制且不可转让，预订成功后姓名、电话不可更改。但是，这条规则也只是限制了订单人员的一人一车实名制，并没有跟踪到车辆上户上牌这一阶段，所以车辆到后期还是留有一定的“操作空间”。这也被一众“黄牛党”们盯上了甜头。要知道，福特F-150猛禽本就属于特别版稀缺车型，即便官方没有说这一次新车是限量版本，但“黄牛党”敏锐的嗅觉，已经提前对市场做出了预判。这在福特官方小程序的留言上，大家应该可以看出一些端倪。

其次，就是价格。一台五六十万的大皮卡，没出具体预售价格，就引来如此火爆订单，可以称得上是商业奇迹了。我相信还是有那么一部分忠实粉丝，就是冲着这台车去的，价格高点低点都在可接受的范围内。但是，这一波消费者绝对不会达到能够让平台崩溃的体量。内部应该充斥着大量的“黄牛党”。他们正是看中了这一波真实消费者的愿意接受无标定价格订车的心理，以及迫不及待提车的兴奋，抢到之后转手加价，短线投资赚个快钱。

当然了，还有一个很重要的因素，就是5000元意向金的门槛实在是太低了。对于想要炒作新车订单价格的黄牛来说，这样的前期投入，似乎还比不上一双AJ倒钩。而汽车的溢价能力要远远高于日常消费品，这样的投资回报比，难免催生黄牛的操作行为。

就在2月25日，福特官方表示，受全球半导体供应短缺影响，该公司位于美国堪萨斯城的装配厂将暂停生产，停工时间为一周。福特堪萨斯城工厂负责生产福特在美国市场畅销车款F-150皮卡。在信息化时代，我们能看到的信息，黄牛们也能看到，供需关系的变化，也成为了黄牛们选择押宝目标的行为准则。

回过头，咱还是说说这台换代而来的福特F-150猛禽吧。新款车型延续了老款车型硬派粗旷的外观，美观实用的高性能套件使其与其它版本的F-150做出区分。内饰部分加入了液晶仪表盘和更大尺寸的中控屏幕，并内置SYNC 4车机系统，可支持Apple CarPlay、Android Auto蓝牙、导航和车载Wi-Fi等功能。

而在动力性能部分，全新一代福特F-150猛禽搭载3.5T EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率提升至311kw，扭矩提升到了684N·m。与之匹配10AT变速箱。

更吸引消费者的，应该是新车在底盘方面的配置。全新一代福特F-150猛禽搭载全新的五连杆后悬架系统，采用定制款超长拖臂、横向拉杆以及24英寸螺旋弹簧。配备的全新一代FOX Live Valve减震器，无论是排面还是实际动态表现上，都让粉丝们垂涎欲滴。同时，搭载了7种驾驶模式的TMS地形管理系统，也能够让驾驶者从容应对多种路况。

就产品而言，全新一代福特F-150猛禽确实能够激发潜在消费者的购买欲望，从心动到冲动，谁看都说香啊。为了能够让真正的用户群体享受到这款梦想座驾的乐趣，福特官方还真得赶紧优化下直营渠道，不要让那些掏心掏肺掏腰包的真爱粉们凉了心。

车是好车，人不纯粹。