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提前防杠：

别问了，特斯拉和比亚迪还没发销量数据！

不出所料，3月份的第一天，一月一度的「新造车」销量快报大赛又开始了。

不过，这个月应该是今年最不内卷的一个月了，除了零跑之外，大部分新造车企业都选择在下午才发销量快报，没有了过去几个月争先恐后、甚至提前一天就抢跑的局面，快报中的用词也收敛了很多，看不到“第一”，也看不到“创纪录”、“创历史”，原因只有一个：

2月份的销量确实没什么好吹的。

每年过年期间都是汽车销量的低谷，这个情况大家早已习以为常。有些厂家还会利用这段时间进行产线升级或检修，工厂放假时间往往都会比法定节假日更长，因此每年过年的那个月份，汽车销量排名最难预测，也最容易出现黑马。

这不，哪吒又来闹海了，2月份销量一举超越小鹏和蔚来，又坐到了第二名的位置上。而在它之前，是以一敌n，重夺销冠的理想同学。

理想：2月交付8,414辆

在连续3个月位居销量榜次席之后，理想终于又重新回到新造车月度销量冠军位置。2月份，理想汽车交付8,414辆理想ONE，同比增长265.8%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达144,770辆。

如无意外，今年理想ONE应该还会是新造车单车销量冠军。去年完成改款之后，2021款的理想ONE在豪华和智能方面有了明显的提升，特别是在辅助驾驶方面，2021款的理想ONE成为了市面上唯一标配导航辅助驾驶功能的车型，市场竞争力进一步加强。

精准的定位+出色的产品力+突出的性价比，是理想ONE成为爆款的主要因素。今年，理想还将迎来第二款新车，尺寸更大的增程式大型SUV——理想X01，新车预计将于第二季度发布，下半年交付。能否再造爆款？我们拭目以待。

哪吒：2月交付7,117辆

2月份，哪吒汽车交付量为7,117辆，同比增长255%。凭借稳健的销量表现，哪吒在新造车企业销量榜中的位置又来到了第二位，追平了去年10月创造的最好成绩。其中，哪吒V交付4,073辆，哪吒U Pro交付3,044辆。

哪吒的两款车型可谓是“刀法精准”，哪吒V主销价格在8万左右，主打二线城市及以下市场，哪吒U主销价格在13-14万，主打一二线城市市场，两款车均与市面上声量较大的车型形成了很好的错位竞争，以高性价比和实用性占领市场。再加上有B端渠道稳定的销量贡献，哪吒汽车最近半年在销量上已经进入了新造车的第一梯队。

今年，哪吒汽车的任务将是冲击中高端市场，发布在即的旗舰轿车哪吒S被寄予厚望。哪吒S将同时提供增程式混动和纯电动两种动力选择，并且在辅助驾驶方面将搭载华为MDC610芯片、2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波传感器，软件方面则由哪吒自研。

小鹏：2月交付6,225辆

由于肇庆基地产线改造，2月份小鹏汽车的交付量仅为6,225辆，同比增长180%。其中，小鹏P7交付3,537辆，同比增长151%，小鹏P5交付2,059辆，小鹏G3系列交付629辆。

据了解，目前小鹏手上仍有大量积压订单，本次产线改造最主要的目的是提高生产效率，加速后续的交付进程。相比其他新造车企业，业内对于小鹏今年的销量预期是最为乐观的。

今年，小鹏汽车将迎来重磅旗舰SUV——小鹏G9，新车将于4月份北京车展上市，9月开启交付。与此同时，小鹏还将以“直营+授权”双模式进军多个欧洲国家市场。小鹏在智能化与国际化上的进展，将是汽车行业密切关注的重点。

蔚来：2月交付6,131辆

2月份，蔚来交付量为6,131辆，同比增长9.9%。其中，蔚来ES6交付3,309辆，EC6交付1,738辆，ES8交付1,084辆。截止至2月份，蔚来汽车已累计交付182,853辆。由于2021年一整年蔚来都没有新车推出，且2月份同样受到了产线升级的影响，这样的销量表现完全在意料之中。

不过，接下来蔚来的大动作陆续有来，3月28日蔚来全新NT2.0平台的首款产品——蔚来ET7将开启交付；4月份另一款新车——中大型SUV ES7发布；预计上半年开启老款车型8155车机芯片升级；9月份30万级中型轿跑ET5交付。根据坊间传闻，今年蔚来可能还会发布定位更低的子品牌，同样支持换电。

受限于车型定位，均价超过40万元的蔚来现有车型和即将发布的ET7很难在市场上成为爆款。下半年开始，定价更低的ET5和子品牌（如果有的话），才是蔚来销量大幅提升的“大杀器”。

零跑：2月交付3,435辆

2月份，零跑汽车交付量为3,435辆，同比增长447%。不过，目前官方尚未公布具体的车型销量。1-2月份，零跑累计交付量达到了11,520辆。

今年，零跑将有1款新车发布，中大型纯电轿车零跑C01车长将超过5米，官方宣称其“零百加速成绩进入3秒级”，且“综合工况下续航里程达700km”。一向致力于冲击“性价比天花板”的零跑，将会给这台车定什么样的价格，这是我最为好奇的。

极氪：2月交付2,916辆

2月份，极氪交付量为2,916辆，自上市以来，极氪累计交付量已达12,453辆。

不过，由于销售情况过于火爆和零部件短缺因素的叠加，现在仍有不少预定超过半年的用户未能提车，极氪提升产能的任务仍然非常艰巨。

2月份极氪向所有用户推送了交付以来首次重大整车OTA升级，ZEEKR OS 1.1.1版本涉及到34个ECU单元升级，改善了部分用户抱怨的问题。接下来，极氪还将通过OTA开放ZAD极氪智能驾驶辅助系统。

今年，极氪将发布一款定位高端的中大型MPV，它能否一举打开新能源MPV市场？或是成为丰田赛那加价终结者？值得关注。

广汽埃安：2月交付8,526辆

作为昨天唯一发布销量的传统车企，广汽埃安不仅效率高，而且销量也不低。2月份埃安销量为8,526辆，同比增长163%。

埃安同样选择在过年期间进行了产线改造，1月31日-2月14日埃安工厂完成二期产能扩建。此前埃安部分车型的等车时间也比较长，Aion Y在今年补贴退坡之后，甚至还出现了二手车可以原价售出的情况。

2021年7月至2022年1月，广汽埃安取得了连续7个月月销破万的成绩，1月更是以16,031辆的销量再创历史新高。毫无疑问，随着新能源车市场的持续升温，今年广汽埃安的销量仍有较大的提升空间。