凤凰网汽车

作者：原庆

汽车业内各种段子其实一点也不少，比方说这些年推出的中型SUV，各个都想“碰瓷”汉兰达，想要与之一较高下。因此坊间总流传着一种说法，但凡要找话题“碰瓷”汉兰达的车型，产品力大多都打不赢汉兰达。

其实要评价一辆车的好坏与否是方方面面的，并不是单单说谁比谁销量大，谁比谁空间大或者价格更便宜，就能“秒杀”对方的。所以懂哥今天推荐三款与汉兰达同为中型SUV的车型，它们价格实惠多了，各方面也表现非常均衡，第一款甚至油耗百公里只有7升 ，你会怎么选呢？

传祺GS8

厂商指导价18.68-24.68万元

GS8这个车系其实在上一代就已经积累了不错的群众基础，提到它总是能想到它健硕的身材，宽敞的空间以及实惠的售价。这一次第二代GS8全新来袭，它可不是小改款车型，从方方面面来看它都是一款彻底换代的全新产品，产品力提升了多少？咱一起来看看。

是的，老款车型的优势它全部沿袭下来了，与此同时它还带来了一个杀手锏——大幅降低的油耗表现以及更为平顺的动力输出。归根结底，还是因为它引入了丰田的混动系统，百公里油耗可以轻轻松松降到7升左右每百公里。这对于体型如此大的一台车型来说，着实是难能可贵的。

另外，在驾驶维度来说它的表现也可圈可点。你别看它体型不小，但实际上开起来还是非常轻松好上手的，转向轻盈，隔音不俗，另外底盘的过滤能力也比老款有了进一步的提升。如果要跟汉兰达相比，懂哥认为在操控性方面还是略逊一筹，别的维度则基本不输给它，还是挺划算的一台SUV。

比亚迪唐DM-i

厂商指导价19.28-31.48万元

比亚迪这些年的进步可圈可点，在市场的竞争力也是有目共睹的，尤其是旗下一些热门的车型比如宋、秦以及本文要介绍的唐等，国内一众车迷都对它们脍炙人口。这回懂哥着重介绍一下唐新能源型号DM-i，它的性能以及油耗表现非常均衡。

咱也不藏着掖着，直接给大家报一下这款车型的主要性能表现，它纯电续航里程达到112km，馈电油耗仅5.5L/100km，综合续航里程超过1000公里，0-100km/h加速时间是8.5秒！说实话要是在七八年前，谁也不敢相信这组数据可以由一台国产混动车型做到，咱自主品牌的进步实在是太大了。

作为比亚迪SUV系列的大哥，唐DM-i交出的答卷是令人满意的。不论是加速性能、油耗表现还是驾驶能力，都在自主品牌阵营里名列前茅。从它各项的试驾数据来看，唐DM-i在动态方面的最大亮点是馈电油耗，同时其它方面没有明显的短板。可见，它是一位综合实力更全面、更均衡的选手。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

厂商指导价15.18-16.58万元

可能很多人还记得，今年1月份的时候奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版公布了先享价，共推出2款车型，售价分别为15.18万和16.58万，其系瑞虎8 PLUS的插电混动车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成。

外观方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版延续普通燃油版瑞虎8 PLUS的设计，前格栅采用富有3D立体视觉的点阵式格栅，格栅周围的银色装饰让前格栅变得立体，视觉突出。前大灯日间行车灯呈现出两个L型的形状，有着不错的辨识度，整个前脸展现了SUV应有的霸气感。

这台SUV官方给出的0-100km/h加速时间为4.9秒，全系标配19.27kWh电池组，NEDC纯电续航里程为100km，并拥有9种工作模式，官方百公里综合油耗1.0L，馈电油耗百公里5.0L。既要满足空间需求，又要实现出色的动力和经济的油耗，这一直是中国品牌SUV面临的一个难题，不过插电式混动SUV的到来，完美解决了这些问题。当然对于消费者而言，如果能够有方便充电资源的话，还是会有不错的用车体验的。