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汽势Auto-First|刘天鸣

2月刚刚结束，造车新势力便在第一时间发布2月销量表现。在传统的销售淡季中，新能源汽车热度依旧不减，6家已经发布销量数据的造车新势力均呈现出同比增长态势。

乘联会指出，受补贴退坡影响，年初多款主流车型上调售价，但消费者接受度较好，影响相对有限，2月新能源市场也将成为整体车市向好的重要支撑，预计保持三位数的同比正增长，渗透率将接近20%。

由于春节假期等因素，真正的销售天数较少，造车新势力2月销量表现要明显弱于1月份，不仅没有新势力月销破万，还普遍存在环比下降现象。同时，造车新势力的销量排名生变，“蔚小理”不再稳坐前三。

理想汽车以8414辆交付成绩，位列造车新势力榜首，较去年同期增长265.8%，但与1月份相比下滑31%，并且中断了连续三个月单月交付过万辆的销量表现。2022年前两个月，理想汽车累计交付新车2.07万辆。

继1月份挤入造车新势力前三甲后，哪吒汽车再次打破传统头部格局，跃居造车新势力排行榜第二位。据数据显示，2月哪吒汽车交付量达到7117辆，较去年同期增长255%，环比下滑35%。前两个月，哪吒汽车累计交付新车超1.81万辆，同比增长332%。

销量不断攀升的同时，哪吒汽车的渠道网络也不断扩充。目前，哪吒汽车已在28个城市开设了80余家直营店，覆盖全国各省及一线、新一线、二线城市。

在产品上，哪吒汽车旗下首款基于山海平台打造的哪吒S完成冬季标定，并对外发布动力参数。动力上，哪吒S四驱版本采用前后双电机设计，峰值功率340kW，整体峰值扭矩600N·m，百公里加速3.9秒。哪吒S提供增程、纯电两种动力类型。其中，增程版NEDC续航里程1100km，纯电版NEDC续航里程710km。

小鹏汽车则因为工厂升级改造，交付量下滑至第三位。据数据统计，小鹏汽车2月共交付新车6225辆，同比增长180%，较1月份下滑51.83%。具体来看，小鹏P7交付3537辆，同比增长151%，小鹏P5交付2059辆，小鹏G3系列交付629辆。

在春节假期实施技术改造的肇庆工厂已于2月中旬恢复生产。改造完成后，肇庆工厂能够实现三款车型共线生产，平均每90秒便可下线一辆车，生产效率得到进一步提升。

蔚来汽车跌出造车新势力前三甲，以6131辆的交付量，位列第四位。同时，蔚来汽车也是造车新势力中同比增幅最低的企业，2月同比增幅仅为9.9%，环比下滑36%。

具体来看，ES8交付量为1084辆，ES6车型交付量为3309辆，EC6车型交付量为1738辆。2022年累计交付新车1.58万辆，同比增长了23.3%。

虽然蔚来汽车2月销量再次跌出前三，但其服务体系不断完善。据官方数据统计，2月份新增2家蔚来中心、3家蔚来空间、3家蔚来服务中心、1家授权服务中心、1家蔚来二手车体验店，充电网络方面，新增8座换电站，8座超充站、15座目的地充电站，新接入6.000+根第三方充电桩。

值得一提的是，基于NT2.0技术平台打造首款产品ET7将于3月28日正式交付，150千瓦时动力电池将于2022年第四季度交付，在特定配置下ET7续航里程将超过1000公里。

零跑汽车2月交付新车3435辆，较去年同期增长447%，环比下滑57.51%，是造车新势力中环比下滑最快的企业。2022年1-2月，零跑汽车累计交付量超过1.15万辆。

前不久，零跑汽车发布了旗下全新轿车C01的预告图和部分车辆信息。C01将搭载CTC电池技术，拥有3秒级零百加速，风阻系数达到0.226，车长达到5米，搭载90KWh动力电池，综合续航里程达到700公里。该车型预计于今年第二季度正式发布，6月份开启预售。

除了传统造车新势力外，脱胎于传统汽车企业的新造车企业也发布了2月销量表现。2月份极氪汽车交付新车2916辆，较1月份下滑17.39%，累计交付量近1.25万辆。对于交付量环比下滑问题，极氪汽车表示，交付收窄主要受春节假期、供应链等客观因素影响。

据汽势Auto-First了解，极氪汽车面临供应链紧缺问题，尤其是在空气悬挂相关零部件方面。前不久，极氪汽车表示，已从供应商处争取到供货权，未来三个月的空气悬架部件已经锁定，能够满足2021年9月中旬之前的所有订单。

在渠道上，极氪汽车将加速线下触点布局，到2022年年底，全国极氪门店规模将超过300家。基础设施布局上，极氪汽车已在全国19个城市建设极氪能源自建站，充电地图接入的第三方充电站已覆盖全国331座城市近31万个充电终端。电极送帮充电已上线30城，充电车布局6城。

从造车新势力2月销量中不难看出，同比增长依旧是主旋律，但头部市场不再由“蔚小理”把控，造车新势力第二梯队发起了向上进攻，头部之争越发激烈。此外，智己、阿维塔、自由家汽车等新一批造车新势力的首款产品将在2022年入市，新能源汽车市场的竞争渐趋“白热化”。