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韩系车这几年被国产车一直压着打，奈何曾经的性价比和品牌力都不复存在，只能靠卖一些入门级的小车和优惠巨大的车型过日子，曾经的热销车型如现代的索纳塔、伊兰特、途胜等车型如今却成为了冷门车，成为如今的局面韩系车很尴尬，尤其是前后落差巨大，让很多韩系经销商都很无奈。

而我们今天的主角更是一台能反映韩系车晴雨表的车型，这款车就是韩系入门B级车——名图，它成为了韩系车衰败的见证者，当年名图作为韩系入门B级车，销量是相当火爆，仅次于日系三剑客能在当年和帕萨特、迈腾打的有来有回，但遗憾的是进入新时代，名图已经无法跟上时代的步伐，导致销量大跌只能靠降价换市场。

无奈降价换市场不是长久之计，于是现代终于给名图进行了换代，然而换代后的名图表现依旧不佳，主要是外观内饰虽有改变，动力也有部分提升，但是内在平台依然老旧，和主流车型相比有所差距，导致目前名图销量依然不佳。今年1月份名图仅卖出了380台，位居B级车销量榜的第35位，第36位则是目前已经停产4S店一只手就能数过来的DS9，从主流B级车到冷门无人问津，名图仅仅用了5年的时间。当然除了产品自身的问题，韩系品牌力下降、国产车崛起都是影响它销量的因素，但是在这个价位如果你想买一台合资B级车，名图绝对是首选的车型之一。

新款名图相比老款来说可以用脱胎换骨来形容，改款后的名图在外观上年轻了许多，采用了现代最新的家族式设计语言，采用了目前现代SUV上惯用的分体式大灯设计，日行灯为C型布局，分布在上下两个灯组里，远近一体的大灯组位于下部。六边形的鲶鱼嘴格栅辨识度很高，内部为铠甲鳞片中网，整个车头类似伊兰特的楔形设计，更加的动感年轻。

侧面造型圆润饱满，整体而言有轿跑风格，此外腰线设计饱满造型犀利，在同价位里是不错的设计造型，很显高级。尺寸方面没有太大的优势，长宽高为：4780*1815*1460mm轴距为2770mm，只能算是入门级的B级轿车。尾部设计采用了贯穿式的尾灯，半包围整个车尾箱，看起来凸显动感，整体来说名图造型属于上游水平。

名图的内饰设计也很出彩，它采用了全新一代的设计理念，环抱式的座舱搭配贯穿式的出风口以及双联屏、按键换挡，现代把当下流行的内饰设计元素全部囊括，整体造型和做工用料都很不错，再加上不错的车内空间，让名图成为了一款还算是比较称职的家用轿车。

动力方面略显尴尬，提供了1.8L+CVT的老发动机配新变速箱的组合，也有索纳塔同款的1.5T+7速双离合的组合，消费者其实更喜欢1.8L+6AT的组合，毕竟皮实稳定。但是1.5T车型动力更加强劲换挡更为迅速，也值得考虑。

总结，如果优惠足够大，在1-2万元左右，这款车还是值得考虑的，但是考虑到现在现代全系收紧政策，最近不太适合入手这款车，作为入门级的B级车，名图在外观内饰动力方面都还算不错，唯独品牌力和保值率不太想，与日系相比有明显的差距，而且打不赢同价位的国产SUV。