近日现代汽车公布了全新的战略规划,目前现代已经投入大笔资金用于加快电气化和软件开发,未来将强化纯电动车生产线、提高产能、提升软硬件的竞争力。到2030年,现代预计旗下电动车销量在全球范围内将达到187万辆。到2035年,欧洲所有现代在售车型将全部为纯电车型,而2040年,现代将在全球范围内仅售纯电动车,停售燃油车。
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现代汽车新战略发布未来将推17款电动车/提升软硬件实力-图2" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_10/751B6A90C30B32DF11AF1E7852C39C4C9A9407B7_size30_w680_h371.jpg">
现代汽车新战略发布未来将推17款电动车/提升软硬件实力-图3" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_10/543FC17D070F522A359075206F30D8D695273EB8_size20_w680_h379.jpg">
现代汽车计划与旗下高端品牌捷尼赛思共同加快电气化进程,计划引入集成模块架构(IMA)。到2030年,现代和捷尼赛思将共推出17款全新电动车,其中11款车型来自现代,6款车型来自捷尼赛思。现代11款车型中包括3款轿车、6款SUV、1款轻型商用车和一款新型车。捷尼赛思6款车中包括两款乘用车和四款SUV,从2025年起,捷尼赛思所有车型都将实现电气化。
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现代汽车新战略发布未来将推17款电动车/提升软硬件实力-图5" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_10/5E0E778801DAC68494FBA0E4F4CBB56A220BB349_size18_w680_h383.jpg">
现代计划到2030年将营业利润率从目前的5.7%提高到10%,电动车市场份额提高到7%,为了实现目标,现代将与各电池企业合作,必须确保2030年电池年产能达到170GWh,并提高电池能量密度和成本效率。此外,现代计划在今年年底开始在新上市的车型上实施OTA功能,到2025年,旗下所有车型均将具备OTA无线升级。
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