易车讯 在特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示电动汽车续航里程过高没有意义后,微博发起了“电动汽车长续航是伪需求吗”的话题讨论。就此话题,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖发表了自己的看法,出发点与马斯克言论相契合。沈晖表示:“威马汽车未来不会推出续航里程超过1000公里的车型,并且不是做不到,是实在没必要。”
沈晖也给出了自己的解释:”更高的续航里程是基于更大的电池包,如果所有车都背着一块大电池包在路上跑,从某种程度上来说,其实是一种浪费。”
同时他表示:“伴随着国家出台一系列鼓励规划建设充电设施的新政,越来越多的补能手段、越来越高效的充电方式、越来越密集的充电设施的出现,都将逐步减少广大电动车主们的充电焦虑。”
马斯克谈电动车续航里程过高没意义回顾:
近日,特斯拉CEO马斯克在社交媒体表示,本可以在1年前就制造出续航600英里(约965公里)的Model S,但这会使产品变得更糟,因为99.9%的时间你会携带不需要的电池质量,这会使加速、操控和效率变得糟糕。
马斯克指出,在能量密度等条件一定的情况下,更高的续航本质上需要更大的电池容量,换言之意味着更大、更重、更昂贵的电池组,会影响车辆的操控和能耗,这种电池每天都“不需要”,其实并不划算,其实目前续航400多英里的车辆已经基本满足需求。
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