凤凰网汽车

MPV这种类别的车型，虽说在国内的市场热度远不及轿车或者SUV，但是你不能否认的是市场需求也越来越大，原因么懂哥认为有两个方面。第一就是这两年的开放三胎的话题愈演愈烈，许多老百姓确实对于一台大空间，载人多的车型有着更为强烈的刚需；第二则是大家的消费观念逐渐成熟，不再像从前那样认为买一台轿车才是有面子，越来越偏好那些真正实用的家庭车。

今天懂哥不谈MPV里的老三样（奥德赛、传祺M8、别克GL8），毕竟它们的售价对于咱国内的许多工薪阶层还是不太友好。今天懂哥只聊10万级别的MPV！毕竟，咱老百姓赚点钱不容易，预算得花在刀刃上！

五菱凯捷

厂商指导价8.58-13.48万元

其实五菱凯捷这款车在去年的时候懂哥就已经试驾过了，当时它各方面的表现都比较良好，还是给懂哥留下了不错的印象的。但是针无两头利，当时的凯捷有一个短处急需得到弥补，那就是动力表现有些羸弱，满足不了对于动力要求比较高的消费者，所以今年凯捷改款后，第一时间满足了这部分消费群体。

以前147匹马力的1.5T发动机被替换成了更大功率的型号，现在能输出177匹马力和290牛·米的扭矩，相信可以满足大部分消费者的日常所需了。如果改款前后两台车你都开过的话一定会能轻易得出结论：这台车的动力绝对够用，甚至有些过剩。首先油门响应更及时了，其次在中高速时的超车也更有信心了。在变速箱方面，它采用了非常适合家用的CVT变速箱，行驶过程中感受不到什么顿挫感，对于舒适性的帮助是非常明显的。

底盘方面的表现，凯捷可以说一如既往表现的非常出色。悬挂软硬适中，行驶过程中不会带给乘客过多的滋扰，舒适性非常棒。其实凯捷在补足了动力方面的短板之后，可以说是一款产品力相对全面的MPV了，何况它在同级中还有一个最大的卖点——大四座。这在一众对手面前，可是独一份的优势。各位会选择这样一款亮点鲜明的产品吗？

传祺M6

厂商指导价10.98-15.98万元

许多人听到M6这个名字可能还有点陌生，其实它就是以前的GM6车型，现在早已更名为M6。在外观方面，广汽传祺M6采用家族式的凌云翼设计语言，前格栅处采用多条横向亮银镀铬条填充，与造型新颖的前大灯组搭配，具有一定的辨识度。同时在车身颜色方面，它提供了珍珠白、孔雀蓝、典雅黑、皓月灰四种车身配色供消费者选择。

座椅方面是MPV车型的重头戏，M6第二排空间最大宽度1535mm，坐席肘部空间1535mm、腿部空间950mm，并拥有190mm的二排座椅间通道，方便乘员轻松进出第三排。同时，该车第二排独立座椅配备4级调节扶手，可躺至休息模式，座椅也可前后滑移，给予乘员更灵活的乘坐空间。

以上这些细节设计，对于这个级别的MPV来说，俨然显得诚意满满。目前最新的传祺M6作为改款车型在增加了一些实用的配置后，让其性价比得到进一步的提高。相信在将来，广汽传祺M6还将进一步瓜分这个市场的蛋糕，毕竟它的综合表现真的不俗。

大通MAXUS G50 PLUS

厂商指导价8.68-16.58万元

通过名字大家也可以猜到，G50 PLUS是此前大通G50的改款升级版，它前进气格栅采用八边形大嘴造型，并与两侧的全LED大灯形成一体式的设计，车头整体看上去层次感分明，视觉效果十分年轻、时尚。

内饰方面，此前G50的传统机械式指针也升级成为了全液晶仪表，科技感马上拉满！而且机械式的换挡杆也变成了怀挡式设计，以至于中央控制区域被解放出更多储物空间，非常贴心。12.3英寸的中控大屏里面内置了蜘蛛智联2.0系统，在影音娱乐、车载互联方面有了大幅提升，实际操作流畅度以及显示效果都比较出色。官方也声称，全新的操作系统配备了6核处理器，能够有效提升整体使用感受。

从实际的乘坐体验上看，大通G50 PLUS的车内空间还是比较充裕的，只要第二排不刻意移到最靠后位置，那么第三排乘客的腿部空间也不会太局促。但是由于第三排座椅的坐垫高度不高，而且考量到尾箱的扩展装载能力，所以被设计的比较平直。长时间乘坐的话，多多少少还是有点劳累。总体来说，大通这个品牌有着丰富的制造MPV的经验，不论是商用还是家用，G50 PLUS都展现出了一种成熟的设计思路。