凤凰网汽车

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特斯拉充电站“高价”超时占用费引热议，客服回应：为提高利用率

日前，有特斯拉车主表示，特斯拉超级充电站“超时占用费”最高一分钟6.40元，相当于超时一小时其占用费则为384元。对于高价超时占用费，特斯拉客服回应称，“若超充站只有一辆车，停留多久都不收费，利用率若达100%，超时收费6.4元每分钟”。客服称，“这么做是为了提高充电桩的利用率”。

早在2016年，特斯拉就推出了车位占用规则，如果充满电后5分钟内没有腾出车位，将被收取“资源占用费”。此前该费用为2.6元/分钟。随着车辆交付增长及充电桩规模进一步扩大，2019年，特斯拉对超时占用费进行了大幅提高，闲时（空闲车位小于50%）3.2元/分钟、忙时（无空闲车位）6.4元/分钟。按此计算，特斯拉充电桩1小时收费最高可达384元。

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广汽讴歌将告别中国市场？官方：我们还在正常办公

据国内媒体报道，从讴歌经销商了解，讴歌将退出中国市场，正在等待厂家的最后通知。去年，讴歌相继停止中国进口车业务和轿车业务，有媒体表示，广汽讴歌或将于今年上半年内退出中国市场。

有媒体就此事询问广汽讴歌方面，官方回复称：我们还在正常办公。目前，北京唯一家4S店“广汽Acura北京金港店”已经正式停止销售，未来将变成迈凯轮的4S店。讴歌北京还有4家展厅，都是设立在广汽本田4S店中，目前还在消化去年库存车，但已经不在向厂家预定新车了。据经销商销售员表示，广汽讴歌工厂已经停产。

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财政部发布新能源补贴公示：特斯拉获12亿，比亚迪获29亿

近日，财政部、工信部、科技部、发展改革委四部门联合发布《关于2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2019-2021年度补助资金预拨情况的公示》。

多家车企都获得了预拨资金，比亚迪所获最多，旗下比亚迪汽车工业以及比亚迪汽车共获得29.39亿元补助资金；特斯拉也拿到了12.15亿元补助；广汽乘用车获得8.38亿元；上海汽车获得6.02亿元。而去年上汽通用五菱新能源汽车终端销量达到42万辆，仅获得1.39亿元补助。

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沃尔沃2月中国销量不足万辆，但电动化车型大涨121.4%

日前，沃尔沃汽车公布了2月份全球销量情况，数据显示，2月份沃尔沃共售出42067辆车，同比去年下降17.2%。在电动化车型（Recharge车型）上，沃尔沃的表现比较突出，全球范围内，Recharge车型的销量占所有销量的33%，其中纯电动汽车销量同比增长229.5%，占总销量的7.9%。

在中国市场，沃尔沃汽车2月份销量为8691辆，同比下降13.8%。电动化车型销量达到了682辆，也同比增长了121.4%。沃尔沃的电动化目标比较激进，他们希望在2030年转变为纯电动汽车品牌。

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索尼本田官宣联手造车！新公司年内成立2025年推首款产品

3月4日，本田技研工业株式会社与索尼集团公司共同宣布，双方进行了战略合作方面的沟通协商，签订了基本协议书。两家公司将成立一家合资公司，通过新公司共同开发和销售高附加值的纯电动汽车，同时提供出行服务实现商业化。

本田和索尼计划在2022年内成立新公司，新公司的首款纯电动车型将于2025年开始销售。新公司预计将进行纯电动车的企划、设计、开发和销售，但不会自营制造设施。这就意味着，新车型将由本田负责“代工”生产。而索尼则负责提供出行服务平台给新公司。

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受乌克兰线束供应商关闭影响，奥迪德国部分工厂将减产

据欧洲汽车新闻报道，由于来自乌克兰的线束供应不足，将导致大众汽车集团奥迪品牌的减产。据悉，奥迪在德国因戈尔施塔特的总部工厂将于3月7日至11日暂停生产A4和A5车型。在内卡苏尔姆工厂，A6和A7车型的生产也将从3月7日至18日暂停。

令人担忧的是，奥迪暗示可能会进一步减产。线束是一组重要的部件，用于捆绑汽车中长达5公里的电缆，是车辆电气系统的重要组成部分。由于乌克兰西部的线束供应商因俄乌局势关闭，迫使德国汽车制造商削减产量。除了奥迪，大众集团旗下保时捷和大众两个子品牌也正在减少在德国工厂的产量。

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特斯拉柏林工厂获批投产，加州工厂也将扩建

据外媒报道，德国勃兰登堡州环境部门于3月4日在新闻发布会上宣布，特斯拉位于柏林格伦海德的电动汽车工厂可以开工生产。在完成一些最终审批步骤后，特斯拉德国柏林工厂预计将很快开始提高产量。

作为特斯拉在欧洲市场的第一个制造基地——柏林超级工厂年产量将达到50万辆，相当于特斯拉去年交付量的53.4%。除了生产Model Y外，该工厂还将生产数以百万计的电池。而欧洲市场的Model 3仍需要依靠中国上海超级工厂生产。

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富士康：2025年在全球电动汽车零部件市场将占5%份额

近日，据外媒报道，富士康将在中国台湾南部的新工厂首次生产电池组和电池，以对电动汽车行业关键材料的供应获得更多的控制权。不过该工厂的产能及生产细节目前并没有更多信息披露。

富士康还表示，计划在高雄建立电池组、电池和能源存储系统工厂，并在此设计和组装电动巴士。富士康董事长刘扬伟预计，到2025年，富士康的设计和零部件将在全球电动汽车市场占据5%的份额，同时到2026年实现电动车业务营收达1万亿新台币（约合人民币2245.34亿元）。