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2014年CS75的亮相，或许很多人都能预料到，这一款车将成为SUV阵营中的一颗“明星”。而2019年长安CS75PLUS的上市，更是坐实了人们对于“爆款”的想象。作为A+级SUV的明日座驾，凭借自身始终先人一步的产品硬核实力，至今实现了CS75系列8年超150万辆的销量神话。

长安CS75 PLUS

最低售价：11.79万起

图片参数配置询底价

懂车分3.78懂车实测空间·性能等车友圈52万车友热议二手车7.98万起 | 258辆

而第二代CS75PLUS的全新进化，更是再次打破了中国品牌SUV的天花板。从一月底开启预售以来，一个月内预售订单量就已经突破2.3万辆，可谓名副其实的“销量爆款”。那么被人如此热捧的第二代CS75PLUS，为何能受到如此多用户的肯定？让我们一起来揭开这款车走红的密码。

爱信8AT，中国品牌SUV首次全系搭载

第二代CS75PLUS最让人印象深刻的一点，就是动力方面。新车在动力配置上采用了1.5T动力以及2.0T动力两套动力配置，变速箱则是全系配备8AT变速箱。

第二代CS75PLUS搭载的新一代爱信8AT变速器，是与豪华品牌通平台的AT，可靠稳定性高、换挡平顺、响应急速，多挡位切换平顺舒适，其快速及精准的油压控制，可令换挡响应整体提升40%。拥有丰富的控制功能，可匹配多种驾驶模式、怠速启停控制、智能上下坡控制等，快速、精准、丰富、智能的控制，完美适应各种驾驶工况。

而蓝鲸NE1.5T发动机，与爱信8速手自一体变速器组合在一起，立刻发生强大的聚变反应。最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，在享受澎湃动力的同时，兼顾燃油经济性，综合油耗低至6.4L/100km。

2.0T动力则是应用到了350bar高压直喷系统、双涡管增压、水冷中冷器以及超低张力活环等技术，最大功率依旧为233马力，而峰值扭矩提升到了390N•m，这是一个非常强悍的参数。并且匹配上爱信8 AT，更低的锁止转速以及怠速空挡控制技术、液力变矩器滑差控制技术，造就整车良好燃油经济性，油耗较上代产品有明显降低。

长安CS75 PLUS

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全面进化，长安第二代CS75PLUS真香预警

第二代长安CS75PLUS在造型设计、智能互联等方面，真正诠释了何为“所见即所得”。笔者个人认为，对于一款换代车型而言，从设计造型、科技氛围到动力底盘、配置安全等各个方面，任何一项没有做好都会带来适得其反的效果，尤其是像长安CS75PLUS这样的家族重磅产品。

不过，令人欣慰的是，第二代CS75PLUS属于“面面俱到”的进化。比如，第二代CS75PLUS通过长安V型LOGO延伸而来的鲸尾击浪格栅，其46.7°夹角与长安LOGO夹角度数相同，同时也是重庆嘉陵江与长江交汇口的度数，充分彰显了长安汽车作为自主品牌厚重的文化底蕴。

内饰同样精彩，不仅是因为其配备了双12.3英寸液晶大屏，采用全新玻璃冷弯工艺，形成以驾驶员为核心的 8.1°关怀曲面；还因为采用了相当于65英寸液晶电视尺寸的巨幕全景天窗；更有大面积软质包覆、璀璨星光表皮仪表板、悬浮式中控台、双拼色游艇式电子换挡手柄、一体式赛车座椅等等，都让整个车内质感氛围显著提升，辅以时尚撞色设计，无论是视觉感官还是触觉感受都得到了极大的提升。

当然，面对现阶段年轻消费者的用车需求，身为“明日座驾”的第二代CS75PLUS自然也是要走在时代前沿。比如，新一代IMS智能交互系统，其基于海量面部数据来实现Face ID人脸识别。至于智能W-HUD抬头显示技术，这是长安汽车首发并应用在第二代长安CS75PLUS上的，与传统HUD固定显示位置不同，其基于视觉算法巧妙结合IMS系统，能够实时分析用户坐姿以及眼球的位置，将重要信息投送至驾驶者的最佳视角当中。还有支持语音唤醒和手机操控的APA5.0+遥控代客泊车系统，支持车外一键智能泊车、多场景泊车；另外，即使不小心走到某些无法掉头的死胡同也不用担心，循迹倒车功能可以让车原路返回。

再加上智慧云控助理，以及采用全新交互方案的梧桐车联3.0R生态系统，都让第二代CS75PLUS不止是一台车，而是真正让用户感到温暖贴心的出行伙伴。值得一提的还有，即便是售价12.49万元的入门版车型，依然配备了540°高清全景影像系统等高级配置。更重要的是，第二代CS75PLUS可以实现车载、车身域、驾驶域、动力域和底盘域的OTA升级，用户可以一直开“新车”。

写在最后

“所见即所得”、“入门即豪华”，第二代CS75PLUS此次全面进阶，可以说真正给用户带来高价值的驾驶体验。这款明日座驾，凭借高级而不张扬的外观、吸睛而不惹眼的内饰，越级的智能化配置、以及丝滑由手直抵内心的驾控，获得了如潮的好评。相信消费者依靠理性全面的判断，会继续成就第二代CS75PLUS的销量奇迹。让我们拭目以待。