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【导语：就在特斯拉蝉联美国电动汽车销量王的宝座，销量占比高达72％的当下，特斯拉又被一次遭遇不同寻常的阴影笼罩。不久前，特斯拉就又双叒叕发出了车辆召回通告，而且这次召回的车辆数目，相当让人震惊。】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

作为新能源汽车市场的当红炸子鸡，特斯拉在保持持续热销的同时，却遇上了一件“烦心事”；而且这件“烦心事”，影响甚大。根据美国媒体报道，近日美国国家公路交通安全管理局发布公告称，特斯拉正在对超过81.7万辆汽车进行安全召回，因为相关批次车辆安全带提示存在问题。

81.7万辆是什么概念呢？要知道，这个召回量几乎占据特斯拉2021年全年销量的87%以上。这么多的召回量，还真令人感到震惊。那么，特斯拉这次究竟是怎么了？

召回车辆数量巨大

根据特斯拉官方通告，特斯拉本次召回的原因是由于车辆的软件出现了问题：当车辆启动而驾驶员没有系好安全带时，蜂鸣器将无法启动，进而无法进行铃声提示。有一说一，这不算太大的问题，而且特斯拉官方表示，这次召回之前，并没有因为安全带的问题导致任何已知伤亡。没有伤亡，也就意味着这次召回事件实际上并不存在太恶劣的影响。

而且除了特斯拉外，其他世界知名汽车公司也发生过类似的召回事件，特斯拉并不是个例；要知道，在去年，沃尔沃就曾因为安全带存在隐患而进行了品牌历史上规模最大的召回。

但需要说明的是，这件事情的恶劣之处在于，它制造了巨大的声浪，以至于掩盖了特斯拉最近存在的另外一些问题。而这些问题，才是消费者真正该关注的。

特斯拉的自动驾驶才是重点

正如上文提到的那样，因为安全带隐患而召回，这种事情在汽车行业比较常见，不少豪车都曾出现过类似事件。同时最近这段时间，特斯拉因为质量隐患而进行召回也不是第一次了。2021年12月初，特斯拉就因为部分Model Y转向节质量问题而在中国召回了2.16万辆汽车。2021年12月底，特斯拉又因为后备箱盖等问题在中国召回了1.97万辆进口Model S、3.58万辆进口Model 3和14.42万辆的国产Model 3。

但真正该关注的，是在美国的一次召回：2022年1月底，在美国国家公路交通安全管理局的要求下，特斯拉宣布召回所有具有“完全自动驾驶”功能的车辆，共计53822辆，召回的原因是其中包含的“滚动停车”功能。

为什么1月底的这次召回，需要被特别关注呢？先解释一下，何为“滚动停车”：“滚动停车”指的是特斯拉车辆可以以每小时5.6英里的速度通过有双向停车标志的十字路口。在美国监管机构看来，这个速度并不算快，但仍然存在碰撞风险；说得直白些，那就是特斯拉有可能“刹不住”。

而且不止是“刹不住”问题，最近有关特斯拉“幻影制动”的投诉在美国大幅上升，迫使美国国家公路交通安全管理局开启对特斯拉的调查。而所谓的幻影制动，指的是特斯拉的车辆会因为判断失误而进行急刹车；说白了，就是它会在不该刹车的时候刹车。如此看来，这些事情都证明了，现阶段的特斯拉自动驾驶功能，并不靠谱。

特斯拉须要重视质量安全

凭心而论，纵观整个新能源汽车市场，特斯拉无论是品牌影响力还是在技术层面，都是行业内的拔尖水准。与此同时，特斯拉既是电动汽车行业的开创者，在折腾各种新名词上也是花样翻新，但论靠谱程度，特斯拉却还棋差一着。

先不说这几次的召回事件，去年4月，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权，特斯拉就已经被送上了舆论热搜；而除了这次事件之外，有关特斯拉的刹车问题，也是层出不穷，至今也没有个定论。

有一说一，特斯拉刹车失灵事故、召回事件等问题已经发生多起，成为了业界非常关注的事件。特斯拉的不作为以及这类现象的频繁性已经引发了很多人的不满与质疑；而且针对部分问题，特斯拉的态度比较傲慢，甩锅行为与决不妥协的高傲，一次又一次地挑战社会大众的包容度，就差将“不尊重”三个字写在脸上了。而特斯拉这样的态度和处理方式，真是消费者希望看到的吗？

点评

综上所述，一方面，特斯拉确实有较高的技术水平，创新理念也是层出不穷；另一方面，特斯拉在质量安全以及可靠性上，确实存在一些问题，并且这些问题点，始终没有一个很好的解决方案，这无疑给特斯拉蒙上了一层阴影。说得直白些，特斯拉就不要拿那些远未成熟的技术，给自己抹黑了。

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