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在目前的造车新势力中，理想汽车应该是过得比较滋润的。虽然只有理想ONE一款车型，但是销量上已经超过了蔚来与小鹏。不过品牌如果想要长久地发展，单枪匹马显然是不行的，所以理想也在马不停蹄地推进新产品。

近日连续两款新车信息曝光，一款是理想L9，此前代号X01，定位于全尺寸旗舰SUV车型，它的车身尺寸超过了路虎揽胜，长度达到5米2、而轴距则为3米1，内部使用6座布局。而且在配置上算得上是应有尽有，比如说五屏交互、自调节智能空气悬架、动态悬架阻尼控制系统、120色氛围灯、可升级L4级别自动驾驶等等。

核心动力上，理想L9也一改过去理想ONE上的三缸发动机，转而使用1.5T四缸作为增程器以及长城蜂巢电动机提供驱动力，零百加速时间可达到5.8S，媲美5.0T V8排量的性能，综合续航更是可达到800KM。理想L9的未来的售价会达到50万级别，对标奔驰GLS。

另一款则是代号X02的车型，或被命名为理想L7，关于这款车的信息相对会少一些，已知的是该车长度会达到5030mm，轴距则为3米，尺寸比理想ONE更大。据悉在动力上该车也会使用一台1.5T四缸发动机作为增程器，电动机目前没有消息。而未来其价格会在30-40万级别，对标的产品是奔驰GLE。

用理想L9对标奔驰GLS、用理想L7对标奔驰GLE，不得不说理想汽车是越来越自信了，也真的把自己在当成豪华品牌在运营。不过未来这两款车真能像理想ONE一样热销吗？这个问题我们值得深思，也很令人怀疑。

虽然理想ONE价格也不便宜，达到33.80万，价格也挤进了豪华入门级别，并且凭借着错位竞争的优势可能还拿下了顶配宝马X1､奥迪Q3等用户。但价格如果再稍上去一层，消费者考量的点就会完全不同。比如理想L7未来的价格会比对标GLE、宝马X5价格要便宜不少，但如果同样的价格，可能更多人会愿意选择宝马X3､奔驰GLC，而L9也是同理，售价若达到50万级，所要面对的豪华品牌竞争对手也会更多，品牌是理想的短板，但对于这个价位的潜在用户而言却是相当看重的东西。蔚来ES8是一个很好的例子，每个月月销仅一两千台左右，一方面的原因其实也是价格过高。所以在50万级领域，国产想要像BBA那样卖出一个热销的成绩，其实相当困难。不过，作为国人我们当然还是期待国产能越做越好，理想是否会打破固有的那种品牌偏见，我们也拭目以待。