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在汽车已成为必需品的今天，油价的上涨无疑增加了用户的生活压力。前段时间，国内汽油价格每吨提高260元，导致92号汽油每升价格达到了8元左右，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱汽油将多花10元。这也是继2018年后，国内油价再次迎来“8元时代”，而对于一些准备买车的消费者来说，听到这个消息会更加迷惑，究竟哪些车的油耗相对较低呢？下面小编就为您推荐几款10万左右，油耗相对较低的车型（注：以下推荐车型的油耗全部为真实油耗，并不是工信部提供油耗，另外，有的车会有多种排量，推荐车型是主销车型）。

●日产轩逸

指导价：9.98万-17.49万

油耗：约7L/100km（1.6L）

轩逸一直在紧凑型家用车这个市场有着不错的销量，良好的舒适性以及经济的油耗给人留下了不错的印象，这也是轩逸为何能深入人心的两大优势，特别是油耗，一直是东风日产宣传轩逸的最大法宝，一些地方的经销商还用这样的口号来宣传轩逸，“日产轩逸真省油，一年省下一头牛！”从这也能看出，厂家对轩逸有着足够的自信。

轩逸的的主力车型搭载的是1.6L发动机，与之匹配的是CVT变速箱，工信部给出的油耗约5L/100km，而真实油耗约7L/100km，也就是说开1公里花费0.56元。

●丰田卡罗拉

指导价：10.98万-15.98万

油耗：约7L/100km（1.2T与1.5L）

说到了轩逸，就不得不提到了它最主要竞争对手之一的丰田卡罗拉，自1966年问世以来，卡罗拉已经全球累计销量突破5000万台了，是名副其实的全球热销车，得到了消费者们的认可。卡罗拉属于典型的日系车，油耗经济、舒适性不错，耐用性好，除此之外，卡罗拉的外形设计也很不错，有那么好的销量也就不足为奇了。

卡罗拉的主力车型搭载的是1.2T四缸与1.5L三缸，所匹配的变速箱为可模拟10挡的CVT，工信部给出的油耗约5.5L（1.2T）与5L（1.5L），而真实油耗都是约7L/100km，与轩逸是一样的，开1公里花费0.56元。

　●马自达3昂克赛拉

指导价：11.59万-18.99万

油耗：约7.2L/100km(1.5L)

除了轩逸与卡罗拉，马自达3 昂克赛拉也是一款不错的选择，虽然名气、销量与保值率都不如轩逸与卡罗拉，但它的燃油经济性并不比它俩逊色，对昂克赛拉有了解或开过它的网友、车主应该在各大汽车论坛里都看到过关于这款车的油耗，油耗确实是比较低，特别是1.5L排量的，即使经常在拥堵的市区里开，油耗也稳定在7L左右，有网友还调侃，谁要把昂克赛拉的油耗开超过7.5L，那一定是脚残了，虽然是句玩笑话，但侧面也反应出昂克赛拉对自己的燃油经济性有着足够的底气。

马自达3 昂克赛拉的主力车型搭载的是1.5L发动机，与之匹配的是6AT变速箱，工信部给出的油耗约5.6L/100km，而真实油耗约7.2L/100km，开1公里花费约0.58元，相比上一代车型来说（6.9L/100km），油耗略高了一些，比轩逸与卡罗拉也略高，但整体算是很低的了。

●本田飞度

指导价：8.18万-10.88万

油耗：约6.5L/100km（1.5L）

既然提到了油耗，就不得不提到本田飞度，大空间与低油耗是它最大的卖点，而且作为一款搭载1.5L自然吸气发动机的车型，飞度的百公里加速仅需10.6秒，在小排量自吸发动机里算非常快的了，而且飞度的操控性也很棒，对于家用来说还是很不错的，不过就是配置相对比较低。

飞度只有一款1.5L发动机，与之匹配的是CVT变速箱，工信部给出的油耗约5.6L/100km，而真实油耗约6.5L/100km，开1公里花费约0.52元。

●比亚迪秦PLUS DM-i

指导价：10.88万-17.48万

油耗：约3.8L/100km（1.5L+电动机）

看到这，很多人就要问了，你怎么推荐的都是日系车，我不想买日系车怎么办？那有一款车可以满足大家的需求，它就是比亚迪秦PLUS DM-i。秦PLUS不但颜值很高，在内饰设计、配置、舒适性与动力系统等方面同样表现突出，特别是动力方面，在同级别里占有很大优势。

秦PLUS搭载是比亚迪全新研发的骁云1.5L发动机，这款发动机的热效率达到了43%，超过了丰田的41%，是目前全球热效率最高的量产汽油发动机，与发动机匹配的是E-CVT变速箱，工信部给出的油耗约3.8L/100km，而真实油耗也基本是这个水平，开1公里只花费0.3元，充满电+加满油可以跑超过1000km。

●全文小结

通过本文可以看出，今天推荐的几款车里绝大部分都是日系车，而它们在油耗方面的确做得很不错，不过如果家里有充电的条件，选择国产的比亚迪秦PLUS DM-i更省油，开1公里比日系车便宜0.2元以上，长时间还是能节省不少钱的，而且还能更体现爱国情怀，大家觉得呢？