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近日，斯柯达官方发布了两款全新的车型，分别是Enyaq Coupe iV和斯柯达Enyaq Coupe RS iV车型，新车是斯柯达品牌根据MEB平台打造而来的首款车型Enyaq iV基础上打造而来的轿跑SUV车型，在外观上面延续了斯柯达的设计风格，不过轿跑SUV的设计让它看上去更加的运动和个性。

前脸部分， Enyaq Coupe iV沿用了普通版车型的设计风格，不过在车头加入了了一些黑色元素，例如保险杠两侧的装饰都使用了亮黑色材料，营造出了黑化的视觉效果，让整台车看上去更加的运动。

RS版本车型与普通版车型相比其中网边缘也采用了黑色的设计，并且在保险杠两侧增加了一条黑色装饰条，让它看上去更加的战斗。

大等方面，新车标配全LED大灯，并且可以选装全 LED 矩阵大灯中，每个远光灯模块均配备 24 个 LED，可单独控制，使驾驶员能够始终开启远光灯，而不会让其他道路使用者感到眩光。

封闭式中网依旧为可发光材料，官方将可发光格栅称之为Crystal Face，具有动画的“回家/离开”功能，Enyaq Coupe iV车型标配了全 LED 矩阵大灯。每个 Matrix 远光灯模块都有 24 个 LED，可以单独控制，使驾驶员能够始终打开远光灯，而不会对其他驾驶员造成影响。

侧面造型是Enyaq Coupe iV与普通版车型差别最大的地方，其采用了溜背式设计风格，让整台车看上去更加的有个性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4653/1879 /1622mm，轴距为 2765 mm。

从侧面我们能够看出，新车采用了双色轮毂，有20英寸和21英寸两个版本可以选择。RS车型轮毂采用了双色低风阻的设计，外加花瓣式的造型让它看上去更加的有特点。

车尾的设计元素和Enyaq iV差别不大，除了溜背式造型以外尾灯等造型都保持了一致。细节部分，一些尾部标识已经改为了黑色，配置上新车也会标配全LED尾灯。根据透露，斯柯达还专门为Enyaq Coupe iV车型设计了运动底盘，新车配备了特定型号的弹簧和减震器，数据显示其前部降低了15mm，后部降低了10mm，提升了车辆的运动性能。

由于车辆采用了轿跑SUV风格，这让整车空气动力学性能更优秀，其风阻系数仅为0.234cd，优于普通版本的Enyaq iV。在拥有了优秀的空气动力学之后，新车续航也达到了提升，以Enyaq Coupe iV 80为例，其在WLTP 循环中可达545公里的续航表现，比普通版同样电池容量的车型提升了35公里。

内饰采用了简洁的设计风格，值得一提的是 ，其内饰使用了很多可持续加工和回收的材料，座套由40％的新羊毛制成，进行了独立测试和认证。内饰的其余60％由回收PET瓶中的聚酯制成，皮革材料使用了干邑色皮革，皮革表面用橄榄叶提取物处理过，代替了化学药品。

斯柯达Enyaq Coupe iV 的三辐式多功能运动型方向盘采用最新的斯柯达风格设计，上方包有真皮，并可以实现加热功能，RS版本车型还在方向盘下部加入了RS字样的徽章，彰显了独特的身份。

与普通版车型不同的是，斯柯达Enyaq Coupe iV在门板等位置加入了碳纤维材料，在中控台上方加入了很多黑色装饰，营造出了更加强烈的运动氛围。

另外新车还使用了一体式运动座椅，其采用了 Suedia 超细纤维和皮革制成，拥有更好的视觉效果和乘坐体验。

新车还设计了全玻璃车顶，可以增加车内头部空间，根据介绍，该玻璃车顶是斯柯达所有产品中面积最大的一个。

动力方面，新车是基于大众MEB平台打造而来的车型，拥有四种动力总成和两种电池容量可以选择。首先在电池方面提供62kWh和82kWh两个版本可以选择。

其中Enyaq Coupe iV 60是入门车型，配备了62kWh的动力电池，电动机安装在后桥上，最大功率132 kW，最大扭矩为310 N·m。Enyaq Coupe iV 80搭载了82kWh的动力电池，后桥电机最大功率150kW，最大扭矩310 N·m，WLTP 循环的续航里程为545 公里。

Enyaq Coupe iV 80x为四驱版车型，电动机总输出功率195 kW，动力电池容量为82千瓦时电池（可使用77千瓦时），续航里程超过460公里。Enyaq Coupe RS iV 的系统输出为220 kW，可在6.5秒内从0加速到100公里/小时，最高时速可达180公里/小时。