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近日，日野汽车发布公告表示，经公司调查发现，工厂存在发动机数据造假问题，且已持续多年，影响多达11.5万辆汽车。

日野汽车是丰田集团旗下子公司，主要生产柴油货车、大型牵引车、巴士和柴油发动机。按照日野公布的调查细节，排放数据造假行为主要发生在日野进行发动机测试的日本工厂，问题的发现主要源于公司的内部自查。

此前，大众集团、三菱汽车、铃木等车企，都曾对汽车排放问题和燃油经济性数据造假行为承认有过作弊行为。

2016年，三菱汽车因燃油经济性数据造假而陷入丑闻风波，日野彼时在接受日本交通部调查时表示，公司并未发现数据造假。对此，日野汽车总裁Satoshi Ogiso近日表示，“对我们公司来说，之前没有发现不当行为是一个大问题。”

据外媒报道，日野汽车已经证实，自2016年以来，其排放测试和验证方式存在重大问题。在2018年，日野曾发现，运往北美市场的车辆的发动机不符合美国的规定，于是决定对工厂可能存在的违规行为展开内部调查。此后，日野还扩大调查范围，将日本市场的发动机也包括在内。也因此，发现了发动机排放数据问题。

数据显示，在截至2021年3月的财年中，日野在日本市场共销售59676辆卡车和巴士，在商用车销售中占有30%以上的份额。

目前，日野已停止搭载有数据造假发动机的中重型卡车和巴士的运输，并计划尽快开始召回。根据日野方面的说法，有近115000辆汽车受到此问题的影响。其中，日野的问题发动机搭载在了丰田和五十铃汽车公司的车辆上，这一事件大约将波及3000辆丰田巴士和1200辆五十铃巴士。

对于日野带来的影响，3月4日，丰田汽车公司在官网发布致歉声明称，由于存在约3000台柯斯达搭载了正在受到调查的日野发动机N04C，该发动机实际燃油效率低于日本2016年尾气排放法规规定值。在日野汽车确认发动机正确的排放数值后，丰田将与日野汽车协商采取适当的措施。

而由于承认超大规模发动机排放数据造假，3月7日，日野汽车股价下滑16.76%，丰田汽车股价则下跌6.53%。

日本国土交通省认为，“日野的数据操纵行为侵蚀了汽车消费者的信任，动摇了测试认证体系的根基”。据日媒报道，3月7日，日本国土交通省因日野向政府提交的发动机排放数据不正确的问题，开始对该公司进行现场调查。后期，日本政府将根据调查结果决定是否吊销日野汽车发动机生产认证。

近年来，日本车企及汽车零部件供应商的产品数据造假事件屡见不鲜。有分析认为，由于日本本土制造业的市场份额及利润被进一步压缩，部分企业为维持其市场竞争力，选择以“造假”等极端方式欺骗市场及消费者，使得制造业愈发陷入信任危机。