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可能大家都知道，每一年春节所在的月份，多多少少对于国内汽车市场都会有一定的影响，因为放假、返乡等因素的影响，一般春节所在月份的汽车销量相比于其他月份，都会呈现一定程度的“缩水”，这都属于正常现象，所以其实很多厂商对于春节所在月份的销量数据下滑都有心理预期。2022年的春节，基本上和公历2月份完全重合，也就是农历的大年初一，正好是公历的2月1日，加上今年春节期间，国内很多地方普降大雪，所以很多返乡人员返回所在城市、工作岗位基本都在2月10日以后了，因此2月份很多车企和品牌的销量下滑是完全可以理解的。

不过尽管2月份一些车企和品牌销量出现了缩水，但是也有一些品牌的销量，展现出了非常强势的苗头，目前公布数据的车企和品牌中，比亚迪无疑是最“冲”的。根据比亚迪公布的数据显示，比亚迪2月份全系销量为90268辆，同比增长336%。其中新能源汽车销量为87473辆，同比增长764.1%；在新能源部分，DM系列插混车型销量为44300辆，EV（纯电）车型销量为43173辆，插混车型和纯电车型在销量方面基本上平分秋色。

在2021年后半年，我们曾经就比亚迪在自主品牌的地位进行了论述，我们当时认为比亚迪已经跻身一线自主品牌，因为当时比亚迪已经在销量上超越了长城汽车，而且我们当时判定，在未来一段时间，比亚迪有可能在销量上继续突进，因为当时一些车型的销量潜力还没有被充分激发出来 。从2月份的销量来看，比亚迪已经具备成为自主品牌销量第一的可能性，只需要等待长安汽车和长城汽车的销量数据即可。

从已经公布数据的自主一线品牌销量来看，吉利汽车2月份销量为78478辆，很明显被比亚迪远远甩在了身后，而吉利汽车长期以来都是自主品牌乘用车的销量第一，比亚迪在2月份的销量数据上超越了吉利汽车，很大概率可能也超越了长安汽车和长城汽车，当然现在我们也只能说，比亚迪“或许”将是2月份自主品牌销量第一。

那么说到这里，可能有朋友会问了，为什么2月份就连吉利汽车的销量都没有超过8万，比亚迪的总销量却超过了9万辆呢？实际上，从整体市场表现来看，比亚迪在新能源汽车领域的确一直都在突进，各种新产品上市，的确会在很大程度上不断贡献新销量，比如比亚迪海豚，每个月也能贡献大几千辆、小万辆的销量数据，这都是为比亚迪贡献销量，还有元PLUS等新车型，也是同样如此，所以比亚迪的销量不断提升，是一个基本面。

当然比亚迪也算是占了一些小“便宜”，那就是之前比亚迪两款非常重磅的车型比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i积攒了大量未消化的订单，也就是说其实2月份比亚迪销量很大一部分在几个月之前就已经成型了，这些订单在春节前后持续被生产出来，并且交付到客户手里，导致2月份的销量很高。因为这些车型很多都不是消费者在2月份到经销商店里看了之后下的单，所以2月份春节假期对于比亚迪这几款核心车型销量影响很小，对于其他主要依靠现货车型的品牌影响不小。在这样的情况下，比亚迪在2月份的销量看上去就有一枝独秀的感觉了。

比亚迪2月份的销量异常强势，很有可能成为当月自主品牌销量第一，却未必就是昙花一现，因为在未来一段时间，最高纯电续航242公里的比亚迪汉DM-i、比亚迪驱逐舰05、护卫舰07等重磅车型将相继上市，这些车型的产品理念和设定，将进一步增强比亚迪超混系列车型的整体表现，可能在销量方面也会更有看点。那么这些车型一旦上市，加上比亚迪深圳、西安两大生产基地之外的几家生产集体相继投产，比亚迪的产能将被充分释放，那么总体销量可能会更加强势，再次夺取自主品牌第一指日可待。