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我在网络上发现一个趣事，一旦谁说大众好，就会有一堆网友在评论区冷嘲热讽，不知道的还以为大众销量名落孙山，但事实上大众在2021年全年的销量达到了321万辆，依然霸榜国内汽车销量，难道这就是传说中的“骂得越狠，爱的越深”。

大众作为常年销量冠军，丰富的细分车型可谓功不可没，而近日一汽-大众就首次公布了2022年新车计划，其中包括了多款新车改款和全新车型亮相，全明星阵容绝对不容小觑。

中期改款探岳

发布时间：4月21日北京车展首发

如果说今年最“火”SUV是哪位，我想一汽-大众探岳绝对榜上有名，当然他“火”并不是因为啥特别产品优势，而是靠得加98号汽油着实让人大吃一惊。不过从另一个角度来说，探岳除了330TSI颗粒扑捉器问题外，其综合实力依然排在前列。

而一汽-大众计划在2022年4月21日举行的北京车展上正式发布新款探岳。新车作为中期改款车型，将在外观、内饰及动力上进行升级。根据此前透露的谍照，新款探岳主要变化集中在前脸和尾部，将更换全新样式的中网格栅，内嵌纹路调整为“X”型样式并配有可发光大众LOGO和灯条，下方包围则采用了类似探歌R-Line的运动型包围，特别是“獠牙式”灯组的加持瞬间大叔变鲜肉。

而尾部上，新款探岳的全新贯穿式尾灯组成为了主角，支持多项点亮动画，细节上还与前脸一样配有可发光品牌LOGO；下方包围同样进行了运动化改造，造型较显卡更为激进，不过双边双出的排气依然是“装饰”（弄个真排气就这么难么）。

虽然内饰没有得到曝光，但是根据大众的祖传套娃技能，新款探岳必将更换揽境同款风格，也就是全液晶仪表+悬浮式中控的双联屏组合，并搭配三辐式触控方向盘、911同款的电子换挡机构等（要不是这套内饰，我给大家发模型）。

至于动力，新款探岳主销车型将继续搭载熟悉的EA888高低功率发动机，最大功率分别为186PS和220PS，而现款的1.4T入门车型有望换装最新的EA211 EVO 1.5T涡轮增压四缸发动机，传动三者均匹配7速双离合变速箱。

中期改款宝来

发布时间：5月上市

对于常青藤“宝来”，从PQ34到最新的MQB，完美见证了一汽-大众的发展历程，而近日一汽-大众就表示中期改款宝来已于3月8日在一汽-大众华东基地下线，随后5月正式上市。

根据曝光的图片来看，新款宝来整体还是外观保留了现款设计，主要对细节上进行调整，其中更换了全新大灯，内嵌灯组采用了类似矩阵的布局；中网格栅响应了最新家族特征，增加了贯穿式镀铬饰条；而下方雾灯区域采用了全新的C型运动轮廓。

车尾上变化则不如前脸来的明显，主要在包围处新增了贯穿式镀铬装饰，从而提升视觉宽度。车身尺寸方面，新款宝来较现款加长了9mm，长宽高达到4672/1815/1478mm，轴距为2688mm。另外新款宝来还新增了一款“贝加尔湖蓝”的车身颜色。

内饰上，新款宝来更换了最新家族设计，10英寸液晶仪表+12英寸悬浮中控大屏的双屏组合替代了现款内嵌屏，并新增多项驾驶辅助功能和智能娱乐功能；另外新车还将增加多个安全气囊（这点要点赞）。

动力部分，新款宝来将不再搭载1.5L自然吸气发动机，转而换装1.2T涡轮增压发动机，最大功率116PS，峰值扭矩200N·m，传统继续匹配7速双离合变速箱。

中期改款速腾

发布时间：5月上市

提到一汽-大众，有两款无人不知无人不晓的车型，速腾那也是无人不知无人不晓，当年凭借亮眼的动力以及优秀的操控，在当时被称为平民性能迷的首选。而近日一汽-大众就宣布新款速腾将于5月正式上市。

作为中期改款车型，新款速腾整体轮廓还是继承了现款设计，其中细节上前格栅改用了全新星辉设计，层次感更强；下方前保险杠不仅运用了贯穿式设计，还加入了更多高亮黑元素。

都说现款速腾车尾过于平庸，这回新款速腾直接给你点满颜值技能，全新的尾灯组不再是块面，而是采用了不规则的全LED，支持动态点亮效果，而下方保险杠也较现款更为运动。车身尺寸上，新款速腾车长增加了38mm，整体长宽高达到了4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。另外，新车还提供了极地白、锰石黑、水晶银等8种车漆可选，内饰部分也提供了多种双色搭配。

如果你还觉得外观变动过于低调，那新款速腾的内饰绝对让人眼前一亮，全新的贯穿式出风口配合12英寸悬浮中控屏（首次内嵌斑马车联网系统）让中控层次感极为丰富，而一旁的全液晶仪表加入了更多主题配色；功能上，新车机加入了手势感应功能、Travel Assist L2级自动驾驶辅助功能（包括最新版的ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助以及主动制动等）。

动力部分，新款速腾将成为首款国产搭载EA211 EVO 1.5T涡轮增压发动机的车型，最大功率可达160PS，燃油经济性较现款会有明显提升；另外现款的1.2T和1.4T引擎也将继续推出，传动分别匹配5挡手动或7速双离合变速箱。

中期改款迈腾

发布时间：年底上市

既然速腾都要改款了，那怎么少的了大哥迈腾呢。日前一汽-大众也透露中期改款迈腾将于今年年底正式上市。

据悉，新款迈腾整体依旧与现款保持一致，不过细节上中网格栅将换装最新的雨滴式纹路，同时车型上还将新增R-Line版，配有运动型包围、全新样式轮毂以及双边四出的镀铬尾管。配置上，新款迈腾还将全系标配ACC自适应巡航系统、AEB城市紧急制动等配置，并在高配车型上搭载Travel Assist驾驶辅助系统。

全新中大型SUV

发布时间：年底上市

或许是一汽-大众觉得自己的SUV矩阵不够强大，这不这回又对新发布的揽境下手了。一汽-大众透露将于今年年底正式推出一款全新中大型SUV。

虽然官方并未表明其命名，但根据此前透露的实车照，我们已经可以确定是揽境X，也就是揽境的轿跑SUV版本，而外观和内饰上将与揽境较为相似，不过其尾部改为了溜背式设计，但车内布局依旧保持7座不变。

全新纯电动中大型轿车

发布时间：年底发布

除了以上5款燃油车之外，还有一款压轴的全新电动车即将横空出世。据了解，新车将是大众首款在国内投放的中大型纯电轿车（或成为迈腾的纯电继任者），与ID其他车型一样基于MEB平台打造，而原型正是此前发布的ID.VIZZION概念车。

据悉，新车定位于中型纯电三厢轿车，因此车身长度将达到4.9m左右，整体外观很大程度延续了概念车的ID.系列扁平式车身设计理念，整体轮廓狭长而优雅，并拥优秀空气动力学特性和宽大车内空间”。

动力上新车提供多种动力形式，包括后置电机后轮驱动、双电机全轮驱动；而续航将大于600公里（WLTC标准）。

大众不再“傲娇”

纵观一汽-大众2022年新车计划，我们能看出一汽-大众虽然位居国内销量榜首，但在面对自主品牌和同级对手们的强力攻势下，并没有选择守旧，而是积极地做出改变应对，不论是最新家族内饰的布局，还是新动力总成的引进，都能看出其在适应市场，特别是在电动化势头上更是走在了合资品牌的前列。

那么这些即将上市的一汽-大众新车中，是否有你所期待的呢？

（部分图片来源网络）