伴随着越来越多的车企公布2月份的销量,车卖场发现公布得越多比亚迪登上自主品牌销量宝座的概率就越大,当大家都在以芯片短缺、春节假期当做销量下滑借口的时候,比亚迪依然取得了90000多的销量,而其他车企对比1月份都出现了大幅度的下滑。
目前最受关注的几个自主品牌除了比亚迪和吉利之外,长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车都还暂时没有公布自己的销量,不过估计也快了,一般也就十号左右就公布了。吉利近日公布的销量是70000多辆,直接被比亚迪拉开了距离啊。
吉利销量没好到哪里去,估计长城和长安的表现也大差不差。不知道这会不会是比亚迪彻底翻身的开始,也是否意味着此前处于和奇瑞一个梯队的比亚迪进入第一梯队。
2月份不仅仅是自主品牌不如比亚迪的销量,很多合资品牌甚至也不如比亚迪的销量,比亚迪这是用新能源的技术实力硬生生的把自己抬到了第一阵营啊。
不知道其他车企在新能源领域有没有危机感,尤其是那些靠微型电动车勉强撑着销量的车企。
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