凤凰网汽车

作为汽车界的“奥运会”，CCPC中国量产车性能大赛（以下简称“CCPC”）是国内首个使用完全不改装量产车型进行分组竞技的比赛，参赛车型通过不同的项目得出成绩排名，能非常直观地体现出量产车的真实性能，对消费者购车来说有着很强的参考意义。自2015年创办以来，CCPC大赛纵横南北，覆盖多地貌、多车型、多项目的比拼，形成了独特的赛事品牌。

而CCPC大赛为了不断迎合潮流化市场趋势，积极创新发展模式，3月10日，2022 CCPC核心媒体恳谈会正式召开。在此次恳谈会上，主办方与核心媒体就CCPC赛事体系的规划、候选参赛车型选择进行了深入探讨，并分享了2022年CCPC赛事体系及规则。此外还向核心媒体发布了“2022 CCPC‘共创·未来’”合作计划，不断为中国汽车文化的发展贡献积极的力量。

据悉，2022年CCPC赛事将包括4-6月的公众站、8月专业站和9月嘉年华站三站组成。

其中，公众站沿用了由普通消费者与媒体主导深度参与的形式，通过公众的主观评价和调查消费者满意度两个方面，获取市场对车型不同层面的真实评价及反馈；而专业站将在东海·博世试车场的多种专业测试道路上进行，从动力性、安全性、操控性和舒适性等多个维度，进行多个比赛项目的比拼，充分体现参赛车辆的综合性能；嘉年华站则携手中国汽车场地职业联赛（CTCC），打造最直接、最震撼、最具观赏性的赛事模式。

值得一提的是，在CCPC燃油车赛事车型分组方面，CCPC组委会根据参会媒体的评估和投票结果，最终确定2022 CCPC燃油车赛事的最终参赛车型。可见，无论是从公众站、专业站和嘉年华站的三站规划，还是由媒体评选车型，CCPC的初衷是提供一个针对中国量产车的公平、公正、公开的竞赛平台，并通过综合对比为广大消费者提供客观且权威的购车参考。

除此之外，会议的另一个重点是向核心媒体发布了“2022 CCPC ‘共创·未来’”合作计划。

组委会邀请媒体进行深度合作与品牌共建，参与媒体不仅可被授权深度参与赛事报道、参赛车辆评估、现场活动组织、共享赛道或场地以及获得主办方在总体组织、赛事设备、裁判团队等重要赛事资源的全力支持。同时还能够自主申请参与“CCPC汽车性能挑战榜”项目，CCPC组委会将在挑战项目策划、成绩认定、技术支持、官方报道等提供全方位支持。

总之，CCPC希望以更加开放的态度与参与形式，为广大消费者提供一个全方位、专业化、参与性的赛事平台，共同推动中国汽车技术变革创新，助力中国汽车文化的多元化发展。