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在你手握不到40万的预算，想买一台中大型轿车的时候，我劝你看看二手凯迪拉克。

40万买新车的话，只能说你的选择不多，起码BBA的产品你不用看了，二线豪华的雷克萨斯你能买个中低配。出于对保值率和配置功能上的需求，40万左右选择二手车的话，保值率这个事儿你不必太过于担心；其次，这个价格还能拿个不错的配至。

二手凯迪拉克CT6，能不能买？

40万以内预算，能买什么？

这次买车的是我亲戚家的孩子小磊，家里想给小磊换台车开，但小磊拿不定注意这才找我聊了聊。40万以内的预算，想买一台中大型轿车，说是为了看起来有点儿面子；确实，这种购车观念仍是一部分人在买车时候所考虑的一个因素。

40万以内能买什么中大型轿车？这从挑车环节就是个难题，如开头所说40万以内BBA的中大型拿不到、雷克萨斯也只能买中低配，如此一来我只能给出一个选择，凯迪拉克CT6如何？

后来小磊觉得只有凯迪拉克CT6的话，选择太过单调了，之后我又给他加入了沃尔沃S90。两款车的优惠力度常年保持在高位，对于40万预算以内的小磊来说选择哪个都是个性价比不错的选择。

现在唯一的需求是，怎么能便宜的买到一台车？

新车太贵，要不看看二手？

看过两款车之后，小磊对凯迪拉克CT6的兴趣更浓，两台车的价格也都差不多所以就没在沃尔沃S90的身上纠结太久。从凯迪拉克的工作人员那里得知，现在凯迪拉克CT6豪华型这款车办齐了大概在36万左右，对于小磊来说挺合适的，不到40万元。

后来我又给小磊提议，想不想花更少的钱买这么一台车？在小磊还没反应过来的时候，我提议带他去二手车市场转转。

聊到二手凯迪拉克CT6，由于凯迪拉克终端市场经常会给出高优惠的政策，所以导致二手车市场上的凯迪拉克产品越来越不保值。拿二手车市场上的信息举例，2019款凯迪拉克CT6新车落地价格约为47万，行驶了1.5万公里之后二手车的价格约为27万；2017款凯迪拉克CT6新车落地价格约为47.7万，行驶3.6万公里之后，二手车价格约为20.5万。

好的，现在30万以内能买一台中大型轿车，买还是不买？

凯迪拉克CT6，30万内能拿下？

现在二手车市场上的行情是这样，凯迪拉克CT6在质保期内的收车价格大概为30-31万元，然后加1万元出售；质保期外的，每过一年减2万块钱收车。后来我们发现，从二手车市场上买凯迪拉克CT6的准新车其实也没比新车便宜多少，举例2021款凯迪拉克CT6，新车落地价格约为40.2万元，行驶0.9万公里之后二手车价格约为35.08万元。

所以像这种准新车，就不在小磊的考虑范围之内了，既然和新车相差不多的价格，为什么不买一台新车图个心理上的舒服？反之，买二手车就得买价格和新车差距比较大、公里数不太高的那种。

后来我和小磊看了一辆2017款的凯迪拉克CT6,上牌时间是2017年，行驶了近4万公里。这台车的公里数还算正常，5年4万公里也算开的比较省的；车辆没有大伤，只有些轻微的剐蹭痕迹，倒是无伤大雅。关键是价格合适，一开始聊的时候是21.98万元包过户那种，后来我们各退一步，聊到了20.98万元。

既然价格聊的了合适的价位，我和小磊试了试车，由于是二手车所以我们开的时间和公里数都比较长，试驾的这段路程当中确实没有任何问题，而且2.0T发动机和8AT变速箱匹配的过程也如新车一样顺滑，这可能跟它的低公里数和保养勤有关系，也说明这台车没有受过太多的“激烈驾驶”。

这台二手凯迪拉克CT6的价格、车况对于小磊来说还算不错，而且性价比合适，试驾过后就安排了定金，等着过几天来提车。买车之后的用车成本，其实也不算高，95号汽油+平均2000一次的保养费用，整体来看还行，挺划算。

总结

小磊买车的中心思想就是为了用更低的价格买一台中大型轿车，然后我们也发现即便手握40万预算，也不能从BBA里挑一台，二线豪华的选择也不多。索性，我们从性价比更高的二手车下手，最终拿到了一台30万以内的凯迪拉克CT6。

二手凯迪拉克CT6这个选择怎么样？从用车需求角度出发，这台车符合小磊的需求，而且性价比高。如果是买准新车的话倒不如买一台新车，只贵了5万左右；反而年限长、公里数相对较少的二手凯迪拉克CT6显然更适合小磊。