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依托于新能源技术，比亚迪的王朝系列已经在市场上站稳了脚跟，宋、秦、唐、汉都算得上爆款。如今比亚迪不断扩充产品阵容以此加强竞争力，海洋系列第一款车型海豚上市时间不长，短短几个月便表现了惊人的战斗力，在小型车领域已经三连胜飞度。在海豚的良好表现下，海洋系列的其他产品也在紧锣密鼓地筹备当中，在4月份的北京车展上，比亚迪将带来第二款车型海豹。

海豹的设计风格会跟概念车ocean-x非常接近，设计灵感来源于此车，所以很多细节我们也可以参考它。而根据路测照来看，海豹的车头使用了纯电动车爱用的封闭式设计，两侧车灯在引擎盖两侧往后扬，视觉效果也非常犀利。

新车的侧面门把手进行了隐藏式处理，并且使用了溜背设计，整个车身看上去灵动而流畅，具有不错的运动效果。在尺寸上，海豹的车身长宽高分别为4770/1860/1460mm，轴距达到2900mm，介于秦PLUS与汉之间。未来，海豹将对标特斯拉Model 3, 而相对于后者海豹在空间上更富优势，三围轴距都要更大，且轴距长了25mm。

内饰也是走科技简洁风格，从图片来看仪表盘与中控屏幕都不算小，而且中控屏不出意外可以自适应旋转，智能科技配置应该不会令人失望。另外，厂家为这款车型配备了两张一体式运动座椅，头顶的全景天幕看起来尺寸不小，整体上跟其掀背车的设计也更加符合，运动氛围拉满。

玩性能对于纯电动车而言其实并没有什么难度，比亚迪在这方面更是经验丰富，据悉海豹将提供单电机后驱以及双电机四驱版本，单电机最大功率有150KW、180KW两种，而双电机版本最大功率可达到 360KW，能使海豹达到3.4S的零百加速成绩。而且该车还将使有和双球节铝合金双叉臂独立前悬与五连杆后悬，这些配置无疑都说明在性能与操控上面，海豚会拥有不凡的表现，驾驶乐趣值得期待。

在消费者比较关心的续航上面，海豹的最高续航可达到700KM，这个数值在纯电动汽车中也属于上游水平，而且该车同样会基于e平台3.0打造，与海豚一样会使用热泵空调技术，有利于降低冬季续航衰减现象。

过去挑战特斯拉的车型从来不少，而到目前为止，海豹或许是最具实力的那一款。从曝光的信息来看，在尺寸、各种硬件配置上海豹完全有实力与Model 3一较高下，比较关键的就只剩价格了，虽然海豹的定价不可能太过于便宜，但相较于Model 3在国内27万多元的起步价来说，应该会具有不小的优势。不过具体还是要等后续厂家的信息进一步公开，各位也可以来猜一猜，未来海豹定价会在哪一区间？