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作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权

当年赵本山在小品《卖拐》中一句“脑袋大脖子粗，不是大款就伙夫”，让我们将“大脖子”和伙夫这个职业深深地绑定。

去年周冠宇签约阿尔法罗密欧竞速车队，成为中国第一位F1正式车手时，有人吐槽周冠宇脖子太细，一看就是F1新手。

图片来自F1官方账户

而当年夺得F1车手总冠军的红牛车队维斯塔潘（Max Verstappen），可以看到他的脖子几乎和脑袋一样粗。看来脖子粗的还有可能是F1车手。

图片来自F1官方账户

F1车手的脖子之所以这么粗，是因为F1赛车在加减速、以及高速过弯时，车手脖子会承受4~5G左右的加速度，也就是车手头部和头盔的重量会变成静止状态的4~5倍左右。F1车手也会专门针对头部力量进行训练。

乔治·拉塞尔进行头部训练 图片来自George Russell社交账号

英国BBC汽车节目“Top Gear”主持人杰瑞米·克拉克森（Jeremy Clarkson）曾将自己置于4.8G的环境下，壮年期的他花了近5秒才将手臂抬起，而F1车手则需要在这种环境下保持清醒，并完成精准的转向、制动以及油门控制。

如果发生事故，车手将承受更大的G值。2003年，IndyCar车手Kenny Brack在德克萨斯的比赛中发生事故，记录的G值达到了214G，撞击力相当于214个车手自身的重量。这是人类存活的最大G值纪录。全身多处骨折的Kenny Brack，花费18个月时间治疗。

就是对身体素质要求如此严酷的赛车领域，仍然涌现出了不少优秀的女性赛车手，他们甚至还登上了领奖台，打破了女性不适合赛车这项运动的偏见。

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最成功的女性F1车手：莱拉·隆巴迪（Lella Lombardi）

左一为莱拉·隆巴迪 图片来自F1官方账户

尽管历史上有不少涉足F1领域的女性车手，但出生于意大利皮埃蒙特的屠夫家庭的莱拉·隆巴迪（Lella Lombardi）是唯一一个获得过积分的女性车手。

图片来自F1官方账户

莱拉·隆巴迪从小酷爱飙车，在父母的引导下进入了赛场，并在上世纪70年代初的F3以及Formula 5000赛事中表现出色，成功吸引了F1车队的注意。

图片来自F1官方账户

在1974~1976年间，莱拉·隆巴迪12次进入F1正赛，并有10次完成了正赛。其中1974年4月的巴塞罗那西班牙大奖上，她以第六名的成绩完赛，获得其生涯的首个积分。不过由于这场比赛发生事故被提前终止，因此她只获得了0.5个积分。

即便如此，这也是女性F1车手迄今为止获得唯一一个积分。

1992年3月4日，莱拉·隆巴迪因癌症不幸逝世，今年是其逝世30周年，F1官方社交账号还曾专门发博纪念。

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法国拉力皇后：米歇尔·穆顿（Michele Mouton）

谈到WRC（世界汽车拉力锦标赛），总有一部分网友会怀恋疯狂的B组（Group B），并称“那是一个油门焊死，只有疯子才会参加的比赛”，并有着“WRC is for boys,Group B is for men”的说法（WRC是男孩的，B组是男人的）。

法国女车手米歇尔·穆顿作（Michèle Mouton），在1981~1984年作为奥迪厂队车手驾驶传奇的Quattro赛车参加了B组的比赛。在第一个赛季中，米歇尔·穆顿就获得了其B组生涯的第一个分站冠军，这也是女性赛车手的第一个WRC分站冠军。

1982年，奥迪开始将米歇尔·穆顿转为主力车手，在与欧宝车队的沃尔特·罗尔（Walter Röhrl）鏖战一整个赛季后，最终遗憾地以12分之差屈居年度亚军，但却帮奥迪厂队拿下了首个WRC厂商冠军。

是的，很多车迷津津乐道的奥迪Quattro在B组的统治力，很大一部分功劳来自米歇尔·穆顿这位女车手。

1986年B组被取消后，米歇尔·穆顿宣布退役，在其WRC生涯中，她获得过5个分站冠军和一个年度亚军车手。而在WRC之外，她还在1985年打破纪录并赢下了派克峰爬山赛，1986年赢得了德国拉力锦标赛的年度冠军，这也是女性车手唯一一次获得拉力赛的年度冠军。

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第一位女性达喀尔冠军：尤塔·克莱恩施密特（Jutta Kleinschmidt）

图片来自jutta-kleinschmidt.de

作为世界上最艰苦的比赛拉力赛，达喀尔拉力赛一直被称为“勇敢者的游戏”。以今年在沙特阿拉伯举办第44届比赛为例，车手需要在14天内完成12个赛段，总计8375公里的赛程，每个赛段有近700公里的无人沙漠。

即便是如此严苛的比赛环境，今年卡车、汽车、摩托车、四轮摩托车四个组别共吸引了1,065名勇者参加，其中60位为女性。

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来自德国的尤塔·克莱恩施密特（Jutta Kleinschmidt），她在2001年驾驶三菱帕杰罗Evo获得汽车组总冠军，成为唯一赢得达喀尔拉力赛的女性，也是唯一赢得汽车组冠军的德国人。

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事实上还有很多活跃于赛场上女性车手，她们同样热爱速度，追求激情，驾驶赛车的勇士。例如被称为纽北女王的萨宾·施密茨（Sabine Schmitz），在纽博格林赛道旁长大的她，几乎一生都飞奔在这条赛道上，她在曾在宝马为其制作的纪录片《BMW unscripted. Sabine Schmitz.》中说：这条赛道不需要学习，它就流淌在我的血液中。

让我们向这些踏入赛场的女车手致敬。