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曾几何时，每当谈及国产汽车品牌，消费者通常嗤之以鼻，用“廉价”或“高性价比”来形容。不过“十年河东，十年河西”，如今的自主品牌无论是在技术造诣上，还是在产品品质上，都有着长足的进步，大走精品、高质价比路线，可谓脱胎换骨。口说无凭，从近一年多数车型参加C-NCAP测试的最终成绩来看，在安全品质上，自主品牌和合资品牌正在悄然换位。

不难发现，以奔腾B70、吉利星瑞等为首的自主品牌热门车型，在综合得分率上已经对多数合资品牌车型实现超越，颠覆消费者对“自主安全不如合资”的固有认知。而全新第三代奔腾B70更是以同级优秀90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证。值得一提的是，这也是继第二代奔腾B70后，奔腾B70再次力斩五星安全评价，堪称“中国自主家轿安全领跑者”。

而之所以第三代奔腾B70能够脱颖而出，离不开FMA架构技术加持。该架构继承和发扬了奔腾品牌的安全基因，让第三代奔腾B70拥有“双E”环形车身，并通过“超硬、超高、超多”品质打造出防撞“金钟罩”。在此基础上还集成了18项安全装备和23项主动安全技术，诸如车道偏离预警、前防撞警示、自动紧急制动等等，可以最大限度地减少事故和保护乘客安全。

其实，除先进的造车架构外，一汽奔腾还以匠心造车理念对待每一款产品。从蔚山工厂总装车间“不接收不良品，不制造不良品，不流出不良品”的“三不原则”，便可看出奔腾人对品质的追求。同时，整车环境实验室的严苛考验、300多万公里长测以及全场景碰撞试验等，都奠定了奔腾“安全为本，品质为先”的产品理念，也最终成就了第三代奔腾B70的精品问世。

显然，“品质可靠”已成为第三代奔腾B70标签，但第三代奔腾B70的亮点不止于此。

首先，“光影哲学之性感曲面”的全新设计语言不禁让人眼前一亮。车头硕大的进气格栅搭配“戈”形LED前大灯，带来了极强的视觉冲击力。溜背式的车身造型，配合隐藏式门把手以及密辐式轮毂，体现出优雅和动感的一面。时下流行的贯穿式尾灯自然不会缺席，配合英文字母标识，由内而外都给人一种高贵感。而掀背式的尾门设计在同级中也是独特般存在。

惊艳的外观下，内饰也表现不俗。“双联屏”设计与中控下方的空调控制液晶屏，实现了三屏联动，带来出众的豪华科技氛围。此外，双辐方向盘和游艇挡杆也很有档次感，还有中央标志性的“YOMI”3D全息投影、D-life车联网系统、数字钥匙、360度全景影像、手机无线充电、座椅电动调节/加热、车内氛围灯等智能配置，都充分迎合了当下年轻群体的喜好。

至于消费者关心的空间方面也很有诚意，其长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到2800mm，这已是标准的B级车水平，空间表现自然不用担心。最后动力也很有看点，1.5T发动机+7速湿式双离合的组合，兼顾了性能和燃油经济性。而且还提供2.0T发动机，最大功率224马力，匹配爱信6AT变速箱，百公里加速仅需7.86秒，在同价位车型中拥有绝对优势。

综合来看，第三代奔腾B70不仅拥有合资车的品质，还拥有C级车的配置、B级车的尺寸空间，更重要的是，9.99-14.59万的售价看齐A级车的价格。不得不说，第三代奔腾B70为用户带来更强自豪感、更多高级感的同时，更带来了更深认同感及更大价值感，堪称“中国精品家轿首选”的典范。那么，对于全新第三代奔腾B70您有什么看法，欢迎留言评论。