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相信在80后、90后的印象里曾经有过这样一款神车，丰田——皇冠。

作为早年间“成功人士”的首选座驾，皇冠在国内市场可以说是备受追捧，对于广东等沿海地区来说更是如此，用“你可以不认识BBA，但你绝对不能不知道皇冠”这句话来形容皇冠毫不为过。就是这样一款神车最后因为种种原因不得不提前结束自己的辉煌。

如今有消息称，丰田第十五代皇冠或将以进口方式重返国内市场，这一消息如导火索一般彻底点燃了车迷们的热情。

据悉，第十五代皇冠在国内市场的售价为35-45万元，并且部分丰田经销商目前已然开始接受预定，订金为2000元，预计2022年下半年将陆续到店。

不过也不要过早高兴，根据目前的资料显示，第十五代皇冠将于3月14日关闭预定通道，并且将会在4月底停止生产。

这意味着15代皇冠的引入风波即将过去，且一汽丰田官方目前还并未有消息传出，因此大概率是部分经销商以为平行进口的方式将新车引入国内市场。

丰田其实早在2018年就将第15代皇冠推向市场，2020年迎来中期改款。相比14代较为中庸的设计理念，第15代皇冠明显更加运动。

前脸配备的大尺寸熏黑中网，中间的皇冠标格外引人注目，配合上两侧犀利的大灯组以及下方黑色的下包围设计使其看起来更显凶悍。

从侧面能够看出15代皇冠采用了短前悬长后悬的设计布局，整体造型更显流畅。尺寸方面为4910/1800/1455mm，轴距表现为2920mm，这样的尺寸俨然达到了中大型轿车的标准。

而对于一台中大型轿车来说，车长不足五米，轴距不到三米，其竞争力远远不似同级车型那般强势。并且因为其采用了后驱布局，因此后排处的鼓包自然是不可避免的，这也进一步导致了竞争力的下降。

在动力上，第十五代皇冠共提供了三种动力总成，分别是2.0T四缸涡轮增压发动机、2.5L混动系统和3.0L混动系统。其中2.0T四缸涡轮发动机一直是国产皇冠的首选，能够爆发出最大220Ps的最大功率，而另外两款发动机的最大马力马力分别为226Ps和359Ps，这样的成绩倒也较为符合皇冠的定位。

除此之外，由于第十五代皇冠是基于丰田的TNGA-N后驱平台所打造的，因此皇冠“油老虎”的帽子或许将被就此摘下。

先别急着高兴，根据此前传出的消息，第十六代皇冠将会基于前驱平台打造，也就是说，这一代的皇冠将会是最后一代采用后驱布局的车型了。

虽然这一代皇冠即将停产，但全新一代的皇冠或许将会在今年下半年引入国内市场。这一消息对于部分对皇冠车型念念不忘的消费者来说无疑是一个好消息。

不过从十五代皇冠的价格上来看，引入国内市场的第十六代皇冠价格必然不会太低，毕竟是一款足以媲美BBA的“豪车”，这也导致了其最终的销量表现大概率不会很好，或许此前皇冠“雷声大雨点小”的情况将再一次上演。

况且，第十六代皇冠究竟能否引入目前还不能盖棺定论，毕竟丰田官方目前还并未有任何的消息传出。即便引入国内市场也有很大概率会如同此次一般，由经销商以进口的方式进行引入。

如果真是这样的话，我倒觉得大可不必，毕竟丰田在此前已经在国内发布了两款皇冠车型。