凤凰网汽车

TOP 1：比亚迪宋

2月销量：24532

根据乘联会数据，比亚迪在厂家零售销量方面已经跃至了第二。而SUV单车方面，比亚迪宋终于不甘心当老二陪跑，一举拿下了SUV单月销量榜魁首。这对于以前燃油车时代的比亚迪，能拿到这个成绩简直就是咸鱼翻身。果然风口之下漫哥都能飞起来，但也应该承认比亚迪抓住了机遇。

TOP 2：本田CR-V

2月销量：22260

虽说2月遇上春假，属于销售淡季，但从本田CR-V的业绩上一点也看不出。2月份CR-V大卖了22260辆，同比增长近50%，十分迅猛。作为日系最畅销的SUV，即便经历机油门事件，依然备受市场认可，可见其综合实力还是过硬的。

TOP 3：哈弗H6

2月销量：18790

哈弗H6又再经历黑色2月，去年的2月被长安CS75夺走第一，今年2月又被比亚迪宋和本田CR-V挤兑，跌至第三。而根据长城的解释，是受到博世ESP芯片供应短缺影响，旗下多款车型销量同比都下滑了。另外吉利也宣称受到同样原因影响了销量，看来今年轮到自主品牌喊缺芯了？

TOP 4：特斯拉Model Y

2月销量：18593

特斯拉Model Y又再强势回归，跟哈弗H6差了不到200辆，同比还暴涨301.6%。虽然Model Y的各月销量时多时少，但总体还是向好发展，月销两三万台还是比较轻松的。这也说明了，吃瓜网友跟特斯拉车主并不是一个群体。

TOP 5：丰田RAV4

2月销量：12499

丰田RAV4在网络上的话题度并不很高，但每个月销量都很好，属于闷声发大财的那种。当然丰田估计也希望尽量低调，网友们别骂，让我静静加价。1月RAV4连SUV榜前15都挤不进，2月恢复生机，卖出1.25万台，同比增长18.2%。

TOP 6：长安CS75

2月销量：12297

去年2月曾是长安CS75的高光时刻，以3.2万台的销量拿下榜单第一。对比这个2月的1.2万销量，就有点差强人意了。不过也不是什么产品问题吧，一方面长安同样受到了芯片短缺的影响，二是第二代CS75 PLUS上市不久，部分意愿车主持币观望。

TOP 7：本田XR-V

2月销量：11735

本田2月在中国赚了不少，广本和东本都交出让人满意的成绩单，有赖CR-V、XR-V、缤智等畅销车型的贡献。XR-V作为15万级小型SUV，曾经是市场的抢手货。可是随着近年来自主品牌车型的频繁冲击，XR-V也面临巨大压力，因此在终端上优惠挺大，以价换量。

TOP 8：本田缤智

2月销量：11073

缤智继续不敌兄弟车型，排在XR-V后一位。但相对来说，缤智的销量成绩更稳定一些，基本能维持在月榜前十五名之内。跟XR-V一样，缤智在终端优惠力度较大，裸车10万出头，家用代步还是挺不错的。

TOP 9：长安欧尚X5

2月销量：10234

1月份跟CS75联袂挤进榜单前三的CS55只是昙花一现，2月则由长安另一个走量品牌欧尚补上，欧尚X5拿到10234的销量成绩，排在第九位。其实这个1万出头的成绩，只能算是欧尚X5的正常水平，能够挤进前十，得感谢对手们太弱了。

TOP 10：比亚迪唐

2月销量：10026

前面说什么来着，站在风口上，漫哥都能飞起来。比亚迪唐也借着新能源东风，以及比亚迪DM-i效应，销量节节攀升，2月终于破万，并且挤进前十榜单，同比疯涨了667.8%。唐新能源在比亚迪家族里面是比较低调的，毕竟售价上到二三十万。不过比亚迪也是因为有唐，旗下车型平均售价已经超过了大众。

前十之外，能见度不断下降的广汽传祺GS4在2月份也难得爆发了一回，拿到10002台的成绩，同比翻一倍。日产逍客孤军奋战，卖出9743辆车，无缘前十。曾经的合资SUV老大途观L继续萎靡，销量为9855台，同比大降30.7%。