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奥迪变了！从上汽奥迪A7L国产开始！

作为百年豪华汽车品牌，我想没有哪个品牌比奥迪更珍惜，更重视中国市场。奥迪不但是最早实现国产化的豪华汽车品牌，而且还颇有远见地针对中国市场加长了轴距。而奥迪的创新可不止于此，TFSI发动机，全铝车身，quattro四驱，都是奥迪能够屹立豪华品牌的基础。

而上汽奥迪国产A7L，我认为是奥迪针对中国市场有史以来改变最多的一款车！

【1】车型定位的改变

进口奥迪A7就是一款标准的运动型车，但国产奥迪A7L在定位上发生了明显的变化。它不是一款溜背车，而是一款三厢车，因此第一眼看上去，好像商务气氛浓厚。这样巨大的变化在奥迪过去在中国市场推出的车型上是从来没有过的。

不过新车依然是一款很运动的车型，从车身侧面看，车顶到车尾的线条过渡非常自然，再加上更低矮的车身姿态，以及无框车门的使用，起步车型的动力就是45TFSI 也就是2.0T高功率车型，再加上55TFSI 也就是3.0T V6发动机+48V轻混系统的强劲动力。让奥迪A7L依然拥有不错的运动熟悉。所以国产A7L成为了一款既能商务，也能运动的多面手。

而车型定位的改变其实还有一个重要的影响，就是国产奥迪A7L开辟出了一个全新的细分市场，且没有竞争对手。大家试想一下，A6L竞争的是宝马5系，奔驰E级。那么在这个级别之上，拥有无框车门，2.0T高功率和3.0T V6发动机，可行政，可运动的豪华品牌中大型车还有谁呢？ 只有国产奥迪A7L这一个！是不是已经能感受到浓浓的“专属感”了？

【2】用户年龄的改变

作为一款豪华品牌中大型车，他们的购车年龄层是多大呢？其实每个国家都不一样。在美国，西欧国家，他们的购车年龄层通常都是50岁左右，事业有成，家庭幸福。而在中国市场，则明显呈现了年轻化的趋势，很多35岁以上，40岁左右的车主，是奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级的主要用户。这充分反映出了中国经济的蓬勃发展。

奥迪A7L的用户年龄层是多少呢？35岁以下，甚至是20多岁的用户居多！因为他们渴望拥有一辆豪华品牌汽车，同时又希望它能够与众不同，不要千篇一律。这也让它与A6L的用户年龄层彻底拉开了。因此A7L的竞争车型永远不是A6L，他们的针对的用户群是完全不同的。

这也让奥迪A7L比奔驰，宝马提前把握住了众多20多岁的年轻新贵用户，抢得先机！

【3】销售方式的改变

用“新势力”的方式销售传统豪华品牌汽车，这是上汽奥迪的一种全新销售方式。也是国内奔驰，宝马不曾尝试的。奥迪再次一马当先！也是，当新能源汽车时代到来之后，过去豪华品牌依靠4S店的销售模式好像已经有些过时了。

年轻的用户们已经习惯了在商场里看车，在手机上下单，用APP选择自己喜欢的配置。但凡是体验过一次，你就再也不想去4S店砍价了。

上汽奥迪在销售上的创新就是学习新势力的方式，取消了中间商，采用直营模式，全国统一售价，通过APP下单，选配置。这种方式在中国市场的传统豪华品牌汽车中也是唯一的。

【4】服务方式的改变

其实在很多豪华品牌用户的心目中，买车的时候很欢喜，但用车的时候很糟心。因为不少豪华品牌的售后服务不仅贵，而且还只能去4S店。用户感觉自己买了豪华品牌汽车之后被不断的一遍遍割韭菜。

但是上汽奥迪这次要改变豪华汽车品牌给用户的印象。在上汽奥迪A7L发布的时候，给车主了非常诱人的服务：譬如终身免费深度保养（取送车服务）、3年免费漆面维修、免费精致洗车、棉服机场专属代泊车、免费接送、免费贵宾厅，免费异地用车、3年内每月6G高速通用流量…… 大家能够发现在服务过程中，上汽奥迪绝少打扰客户，而是默默地围绕人和车，提供站在A7L车主视角，解决他们高频次出行场景痛点的服务，目的是让他们更舒适、便利、光鲜、从容地出行和生活，展现独属于A7L车主的身份感。

总结：

上汽奥迪A7L，我认为它是奥迪针对中国市场有史以来改变最多的一款车！全新的定位，全新的受众群，全新的销售模式，全新的服务方式。如此多的改变也让我们看到了作为百年豪华品牌的奥迪，对中国市场的深度思考。也是奥迪深耕中国市场，给用户带来的最大诚意。