凤凰网汽车

众所周知，曾经是国产品牌“一哥”的奇瑞，在白热化的市场竞争中，已经落后于吉利汽车、长城汽车和长安汽车了，但是，伴随着奇瑞产品车型的调整，如今的奇瑞又有了冲击一线国产品牌的苗头，这也能够从2021年奇瑞的市场表现可见一斑，正是因为去年的市场表现不错，奇瑞才把今年的年度目标定在了确保150万台，冲击200万台。

2022年1-2月份，奇瑞集团累计销量147459台，其中，2月份单月销量为60419台，同比增长26.4%。另外，奇瑞集团的海外出口是其一大亮点，今年前两个月实现出口46897台，同比增长33.9%，其中，2月海外出口19997台，同比增长9.3%。可以说海外出口的销量飙升，也是奇瑞引以为傲的事情。

目前，奇瑞集团旗下主要有合资品牌奇瑞捷豹路虎，以及奇瑞、捷途和星途等品牌。合资品牌奇瑞捷豹路虎的市场表现一般化，相比宝马、奥迪和奔驰并没有多大的惊喜，即使是与二线豪华品牌里面的凯迪拉克、沃尔沃和长安林肯相比较，市场表现方面的疲软也有些明显。

已经独立出来的捷途汽车，曾经是车友和网友眼中的“黑马”，但在车市风雨的洗礼下，如今的捷途汽车基本上是进入到了销量瓶颈期。在过去的2021年捷途汽车全年累计销量为154077台，月均销量12840台。2022年1月销量为10050台，2月份由于春节假期的影响，捷途汽车的销量会低一些。

捷途汽车的走量主力是捷途X70系列，在过去的2021年捷途X70系列累计销量高达124647台，月均销量在1万台以上。2022年1月销量为7980台，同比下滑33.3%，环比下滑52.35%，可以看出捷途X70系列的市场表现有所走低。作为捷途汽车的销量功臣和顶梁柱，捷途X70系列肩上的担子还是很重的。

说实话，能够让奇瑞集团扬眉吐气还是奇瑞汽车，包括瑞虎家族和艾瑞泽家族在内的奇瑞汽车，2月销量44396台，同比增长31.4%。其中，瑞虎8系列1-2月销量为27250台，同比增长12.1%。冲高品牌星途2月销量3551台，同比增长286.8%，1-2月终端实销8464台，同比增长164.7%。

新能源汽车将是奇瑞今年发力的重点。要想完成150万台的年度目标，新能源汽车的销量至少要占全年总销量的30%。毕竟，除了在售车型小蚂蚁等产品外，奇瑞QQ冰淇淋系列也已经上市并参与市场竞争中了，这款叫板宏光MINI EV的纯电动小车，今年1月销量达到了9984台，目前该车正处于销量爬坡期。

整体上来说，奇瑞集团旗下品牌的市场表现还算不错但也有瑕疵，海外出口和新能源汽车是其亮点，但奇瑞新能源还没有形成市场热度，白热化的市场竞争中还需要负重前行。捷途汽车目前只有一款比较走量的产品车型X70系列，但该系列车型的销量基本上进入到瓶颈期，尚需找寻新的销量突破口。

从目前的市场表现来看，奇瑞能否完成“确保150万台，冲击200万台”的年度目标，既充满了变数也有很大的挑战。你认为奇瑞会完成既定的年度目标吗？

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递