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在现在这个社会，手机，我想各位都有吧，那么支付宝想必各位也都在用吧，但是支付宝里面的蚂蚁森林不知道各位有没有在玩，作为一项旨在带动公众低碳减排的公益项目，每个人的低碳行为在蚂蚁森林里可计为"绿色能量"，而"绿色能量"积累到一定程度，就可以用手机申请在生态亟需修复的地区种下一棵真树，或者在生物多样性亟需保护的地区“认领”保护权益。

在地球生态环境愈发糟糕的今天，人人都想为保护地球做出自己的贡献，在3月12日的植树节这天，一汽大众也举办了一场ID.蚂蚁森林的公益活动，让众多ID.车主和媒体老师一同为低碳环保事业做出自己的一份贡献，见证ID.蚂蚁森林的诞生。

ID.家族——能源当道，绿色先行

本次植树活动的主题是——每个ID.都算“树”。旨在倡导新老用户践行低碳环保生活理念，自发行动起来保护我们的赖以生存环境，珍惜共同的家园。面对全新节能减排的智能时代，一汽-大众，守正创新，坚守科技领先、品质至上、以人为本的理念，造出更懂消费者的ID.系列纯电动汽车，并深入贯彻绿色生态可持续发展的理念，不断向消费者弘扬绿色环保知识，带领消费者以实际行动为共建绿色家园出力。

2021年，3.6万+用户选择一汽-大众ID.家族车型，以实际行动1年减排900万吨二氧化碳以上，相当于1年植树约55万棵，倡导新能源低碳出行，每个ID的环保举动，都算“树”。

节能环保，看ID.家族如何低碳出行

作为进入国内市场最早的合资品牌，在电动化浪潮的袭来下，大众汽车的步伐似乎慢了一些，但是作为汽车巨头，大众汽车的“慢”不是因为“慢”而“慢”，而是为了“慢”而“慢”，只有电动车做好，才能真正得到消费者的青睐，此前，一汽大众推出了旗下的两款ID.车型，分别为ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ。

在当天上午的植树活动结束，用完午餐之后，下午我们也正式开启的一汽大众ID.家族的低碳出行之旅，作为上市已经有一段时间的产品，在外观内饰上的设计，想必大家也早已经不陌生了，这里斯基就不做赘述了，主要给大家谈谈这两款车型的驾驶感受如何。

首先是ID.6 CROZZ，此前斯基在场地试驾过这款车型，此次的道路斯基也算是对这台车进行了更加全面的了解，动力方面，作为纯电车型，ID.6 CROZZ的动力输出并没有消费者认知的那种纯电车那样输出猛烈，而是表现的犹如燃油车的驾驶感一般熟悉。而且提速非常轻快，没有多余的不舒服感。另外，转向也非常轻巧，给了我很大的惊喜，当然，D.6 CROZZ还是提供132kW/150kW/230kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式供消费者选择，在续航方面，新车同样也提供了高达四种续航里程供消费者选择。

最后来说说ID.4 CROZZ，作为与ID.6 CROZZ同平台打造的车型，它的驾驶感受和ID.6 CROZZ非常的接近， ID.4 CROZZ 长续航两驱版搭载了总功率 150kW、总扭矩 310Nm 的电动机，同时采用了后驱布局，并且达到了接近 50:50 的车身配重，在驾驶中，整体的动力输出稳健平顺，不需要刻意地控制右脚的踩踏力度，油门响应和车辆的加速反馈几乎是一致的，并不会因为是一辆纯电车型，而让人感觉到不适应，并且因为车身更加小巧的缘故，ID.4 CROZZ在灵活性上相比ID.6CROZZ还是有那么一点优势的。

最后来说说这两台车的底盘调校，得益于MEB纯电平台以及大众汽车深厚的调教功底，这两辆车的底盘表现都非常不错，底盘可以过滤掉大多数细碎的震动，在通过加速带时，悬挂没有多余的抖动，悬挂的调教在保证舒适的同时又很有韧性，在过弯的状态下，车身控制也比较出色，虽然只是短短一下午时间对这两台车进行了简单的试驾体验，但还是给了我不少好感，在油价越来越贵的今天，买一辆纯电车型，似乎是个更好的选择。

【写在最后】

在节能减排的今天，我们体验了一汽大众ID.家族深入贯彻的绿色环保理念，同时对于用户而言，ID家族不仅仅是一辆车这么简单，更是一个能够懂你所需、知你所想的智能伙伴，作为一个传统车企，大众可能在新能源战略上布局相比一些造车新势力稍显滞后，但如今的后来居上也说明了它“大厂”的实力，非同一般。