凤凰网汽车

在哪吒汽车的第一个用户日上，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇曾说道：“哪吒汽车认为，企业需要真正地尊重用户、引导用户参与、相信人民的力量改变一切”。

可如今呢？张勇却没能实现所谓“尊重用户”的诺言。近日，我们从多家汽车投诉平台上了解到，哪吒汽车旗下车型存在续航虚标、未按时交付车辆等欺诈行为。

具体来看，据一位在2021年11月29日下单的哪吒车主表示，当时哪吒汽车官方给自己约定的交车时间是4-8周，可后面时间过去两个多月，却依然没有明确的交车时间，这不禁让车主心里是火冒三丈。

要知道，据购车合同里的条款规定，每延期交付一天，就必须按车价的千分之一来给用户进行补偿。可哪吒汽车针对交车事情一拖再拖，又无法给出具体的确定时间，这对于车主本人而言，肯定是不公平且无法接受的。

另外，这样未按时交付车辆的现象在哪吒汽车身上也还有很多案例。不少车主就表示，官方承诺的7-15个工作日内退还订金，哪吒汽车也并没有履行。所以这既不按时交车、又不退订金，很明显就给人有一种强买强卖的感觉，并让人心生厌恶。

从此前哪吒汽车CEO张勇的发言来看，“尊重用户”理应是要建立在平等、开放、公平的基础之上，可现如今呢？哪吒汽车不但出现了交付延期的问题，连车主渴求的退订金诉求也熟视无睹。所以这样的表现，难道就是张勇口中所谓的“尊重用户”？

这还没完，除了交付延期，哪吒汽车旗下车型也还存在被车主给投诉“续航虚标”的案例。

据一位车主表示，自己的哪吒U 2021款 Pro 400 巡航版车型，官方标称的是401km续航，然而实际在高速上以100km/h的速度下行驶只能跑200km，而且是跑到了完全没电的状态。另外，在低速行驶下，其市区里实际巡航也只有180公里，再加上小问题不断，购车第五天便更换加热模块，购车第20天又更换音乐模块，通讯模块还经常出现没信号、没网络的情况，所以这样的车子也可谓是自己非常烦心。

针对这种情况，通常只要是在正常的一个温度下使用电动车，那么车辆缩水25%是可以理解的。毕竟，厂家所标定的续航里程一般都是在工况条件下，也就是理论上的续航里程。真要放到现实生活里来，电动车续航打个25%的折扣，其实也是见怪不怪的普遍现象。

只不过问题的矛盾点却在于，你哪吒汽车标称最大续航里程是401公里，不能只让车主跑出了180公里的实际续航里程啊，这续航虚标的可就有点“过分”了。

此外据另一些投诉案例显示，不少车主反映哪吒汽车不仅存在严重的续航虚标，还有将电池质量以次充好的行为。车主反映：新车不足一年便严重缩水，而原因则是哪吒将38度电池包和43度电池包混着用，以骗取国家补贴，钻法律漏洞。

看完上述车主的这一投诉，我们暂无法确定其所言是否真实，但通过一些车主反映到的哪吒汽车旗下车型存在续航虚标现象，我们也基本可以料想到，此事并非空穴来风。

对于一家成立时间并不久的新能源汽车厂家来说，首先要做好的，便是对用户的服务。在这点上，蔚来、理想其实做得都很不错，这也是为什么后两者可以将车型给售卖到三四十万价位区间的原因。

可哪吒汽车呢？不仅交付延期、拒退订金，还存在续航虚标的现象，因此这样的行为其实会深深损害消费者对其所建立的信任感。即便这些投诉只是广大哪吒车主中所存在的部分现象，但我们认为厂家也应该足够重视起来。

毕竟，就像哪吒汽车CEO张勇所说：“相信人民的力量改变一切”，而如果哪吒汽车继续以这样的方式进行下去，那人民的力量的确是可以改变一切的，就包括以后不再信任和选择哪吒汽车这个新能源品牌。

最后，哪吒汽车在2021年的全年累计交付量是69674辆，同比增长362%。而在刚过去的2月份，哪吒汽车交出了一份7117辆新车的销量成绩单，总体销售势头也可谓非常良好。

产品层面，哪吒汽车拥有四款车型，分别是哪吒N01、哪吒V、哪吒U以及在今年四季度规划上市的哪吒S。其中，哪吒U Pro、哪吒V系车型成为了细分市场里的热销车，2月分别交付了3044辆和4073辆。

销售和服务渠道建设上，哪吒汽车2月开店22家，目前直营店总数达到了80余家。另据哪吒汽车官方表示：在2022年哪吒汽车渠道将扩张至250个城市，并加大在一、二线直营店的布局速度，直营店数量也将超过100家，同时继续推进哪吒加电服务建设。

对了，哪吒汽车在2022年的销量目标是15万辆，同时还计划启动赴港IPO，以计划募资到10亿美元。

总的来说，如果哪吒汽车能够真正地做到“尊重用户”，将现有车型所存在的问题、服务方面所做的不到位的地方都一一进行改善，那么相信这家车企还是很有未来的。反之，等待哪吒汽车的可能就是另一种结果了，望哪吒汽车CEO张勇能够重新审视此事。