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曾连续拿下过99次国内SUV月度销量冠军的哈弗H6再一次痛失销冠，而在此之前，它其实也曾几次失去销量冠军，这时不禁让人感叹“廉颇老矣”！

根据乘联会发布信息，2月SUV销量排行榜中，神车哈弗H6仅仅排在了第三名，而排在它前边的则是本田CR-V和比亚迪宋。其实本田CR-V超过哈弗H6并不令人意外，毕竟在此之前，哈弗H6的几次失冠都是本田CR-V的功劳，至于比亚迪宋，则不得不令人奇怪了，关键比亚迪宋还是当月SUV车型的销量冠军。

事实上，如果仅看销量，18790辆的销量数据并不差，如果是放在其他车型上，恐怕早就笑开了花，只是对于荣誉满身，曾经动辄月销量3万+甚至4万+，且常年霸榜的哈弗H6而言，这一数据只能算是平庸。那么，哈弗H6何以至此？

哈弗H6式微 一骑绝尘现象不再

哈弗H6，一个在SUV市场中绝对无法忽视的存在，从2013年下半年开始，杀入市场的哈弗H6就开始力压途观、昂科威、CR-V等一众合资SUV，称霸SUV销量榜冠军宝座。近10年的时间里，哈弗H6不在冠军位置上的次数寥寥可数。

你也许不能想象，这样一款神车曾在2016年12月甚至卖出了8万辆的惊人成绩，放眼整个汽车市场，这种销量成绩也不多见。但我们也看到，在2020年最后一个季度，哈弗H6销量连续3个月销量破5万辆后，从2021年开始，哈弗H6似乎渐渐不太能打了，曾被本田CR-V抢走过两个月的销量冠军。而从全年销量来看，哈弗H6也没有与它的对手们拉开不可超越的差距。

甚至，今年2月份，哈弗H6已经以18790辆跌落为SUV销量排行中的第三名，同比下滑39.5%。而本田CR-V以22260辆的销量成绩再一次超越哈弗H6，比亚迪宋则以24532辆的成绩成功登顶2月销冠宝座。对比可见，仅2月销量来看，比亚迪宋和CR-V在销量上已经与哈弗H6拉开差距。

当然，这种现象可能是暂时的，毕竟整个长城汽车在今年2月份销量下滑十分严重，而长城汽车也给出了合理的解释，销量下滑因为博世汽车部件（苏州）有限公司生产的车身电子稳定系统（“ESP”）供应不足所致。

但即便没有供应链上的压力，哈弗H6或许也很难再出现一骑绝尘的高光时期了。

哈弗H6自断一臂 让路兄弟也在让路对手

从产品来看，哈弗H6的产品矩阵似乎正在缩小。据了解，在销量巅峰期，哈弗H6布局了包括红标、蓝标、COUPE在内的三大产品序列，并提供柴油、汽油不同动力可选，在售车型超过六十余款车型，而价格跨度则从8万元到16万元不等。而这也就意味着哈弗H6可以满足更多消费者购车的条件。

而如今，这种产品矩阵方面的优势几乎算得上荡然无存。值得一提的是，哈弗H6的减法似乎是有意为之。从长城汽车哈弗品牌的产品来看，除了哈弗H9，哈弗品牌全场皆是紧凑级SUV。包括哈弗初恋、哈弗大狗、哈弗赤兔、哈弗神兽等产品在内，哈弗品牌共布局了多达9款紧凑级SUV，且哈弗品牌至今仍没有收手的想法。与当日哈弗H6一人得独宠的境况相差甚远。

那么，长城汽车对于哈弗H6做出的减法，是否有意让哈弗H6让路给更多本品牌产品呢？我们不得而知。

但这种做法却未必是正确的，在哈弗H6做出减法的同时，也留给了对手机会。而且从比亚迪宋的崛起来看，与曾经哈弗H6崛起的道路不乏有相似之处。比亚迪正在快速扩充比亚迪宋的销量矩阵，目前，其已经布局了宋、宋PLUS、宋Pro、宋PLUS EV、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i多达六大产品线，车型达数十款，而价格区间则为6.98万元到20.28万元！看到这一场景，是否与巅峰时的哈弗H6有些相似呢？

不可否认，哈弗H6在中国品牌SUV崛起的历史上都是功勋车型，其本身产品虽无巨大闪光点，但好在够“中庸”，空间、动力、科技配置等等都不会给你失望的感觉。但在哈弗H6不断精简，哈弗品牌SUV不断出现，其他品牌爆款不断出现的背景下，我们或许不得不发出感慨：廉颇老矣!