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马自达昂克赛拉绝对是一朵奇葩，它的缺点很明显，“得房率”极低，乘坐空间憋屈；科技配置寒酸，连一体式大屏都懒得装；直线加速尴尬，即使主力版本排量达到2.0L，依旧跑不过很多1.4T、1.5T的竞争对手。

当然，它的优点也很突出，以至于粉丝用户可以无限包容它的不足。如果让我挑选一台不是那么油腻，不是那么中庸，不是那么随波逐流的紧凑型轿车，我想马自达昂克赛拉绝对是个不错的选择。

注定小众，马自达昂克赛拉不适合家用

如果你的购车预算是10万元-15万元区间，主要用车需求是家用，如果非要选一台轿车，我建议你选择大众朗逸之类的合资品牌轿车，又或是长安锐程CC、吉利帝豪L等自主品牌轿车，它们都有不错的空间表现，且产品力比较均衡，针对家庭用户没有明显的短板。

至于马自达昂克赛拉，它的确不适合家用。首先就是它的空间表现比较憋屈，4662*1797*1445mm轴距2726mm，数据就能看出来它的车宽不够，轴距虽然达到主流水平，但由于车头占比较多，实际后排腿部空间表现远不如数据，

其次马自达昂克赛拉的动力总成略微非主流，1.5L版本最大马力117ps峰值扭矩148N·m，匹配6MT/6AT变速箱，动力非常疲软。2.0L版本最大马力158ps峰值扭矩202N·m，匹配6AT变速箱，动力虽然有所改善，尤其是后段动力储备表现不错。但前段加速依然普普通通，完全不如1.4T、1.5T的竞争对手。

最后就是马自达昂克赛拉并不便宜，作为二线品牌，马自达昂克赛拉主力车型竟然和大众朗逸等主流合资车售价齐平，甚至比日产轩逸的平均售价更贵，却并没有换来更符合家用的产品力。

颜控首选，操控见分晓

其实马自达昂克赛拉看上去配置寒酸，没有采用时下流行的大屏，甚至连新车都没有搭载，并不是马自达心疼这点成本（虽然大屏成本并不高），而是想传达马自达的品牌精神——忠于驾驶。如果到处都是天花乱坠的屏幕，驾驶者难免不会分心。

另外，只要你开过马自达昂克赛拉，你就知道所谓的“人马合一”是什么感觉，尽管它的直线加速不算畅快，但在弯道时才能体现出它的操控质感，以及2.0L自然吸气发动机与6AT变速箱的默契程度，还有可圈可点的底盘表现。

可以负责任的说，马自达昂克赛拉绝对是同价位操控最优秀的前驱车，没有之一。

也正是这个原因，才让无数粉丝一边骂，一边还要买。嘴上说不想随波逐流，仅为颜值、个性买单，实际却是贪恋下班后穿梭在车流中，那只属于自己的片刻欢愉时光……

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