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捷达是大众的一代经典车型，其历史源远流长，时间回到2019年初，捷达车型单分出来成为全新的大众子品牌。不过当时采用全新LOGO，没有采用大众LOGO，起初并不让人看好。但万万没想到三年的时间让捷达品牌越战越勇，销量也在逐步上升。但由于自主品牌的崛起，中型SUV的市场竞争日渐激烈，各大厂商都在变着花样的推出各种新车或优惠政策。那么今天我们就看看捷达VS7两周年定制版有哪些亮点吧。

外观方面：

作为改款车型，新车并没有改动太多，只是在细节上进行了“黑化”处理。从大众分离出成为新的独立品牌之后，捷达就有了自己专属的设计语言，整体设计十分年轻。前脸部分，依旧采用了多边形进气格栅的设计，梯形点阵型的菱形点缀蜂窝状网格，更加的使车头具有立体感。倒置梯形的前车灯与两边“八”字的LED日间行车灯相搭配，战斗感十足。

侧面部分：

车身侧面造型有一些大众的设计语言轮廓，中规中矩，但又不是枯燥乏味。腰线十分硬朗，从前大灯一直延伸贯穿到尾部，将车身上下层更有力量的连接起来。在无塑质黑色轮眉情况下，采用宽大且独立的侧裙包围，整体视觉感受有没有点像斯柯达呢？

车身尺寸方面：捷达VS7长宽高分别为：4624 /1841/1633（1644）mm，高度方面进取型为1633mm，其它配置车型为1644mm。轴距为2730mm。这样的尺寸，在同级别车型市场中也是不错的表现。

熏黑的18英寸轮毂放在VS7上十分的合适。轮胎规格为：225/50R18。

车尾部分：

车尾造型中规中矩，依然可以看到大众的设计语言的影子，尾灯采用“Y”字形设计，点亮之后具有立体感和较高的辨识度，而且车灯也在跟捷达LOGO相做着呼应。尾门上的层次感也同样丰富，通过车身线条勾勒出干练的视觉体验。下方采用了哑光银色护板的后保险杆，同时还有一条横置的反光灯带，在夜间驾驶有很好的警示后车作用。排气造型采用双边双出的造型，只不过是仿的，真正的排气被隐藏在车辆下方。

后备箱容积为548L，并且后排座椅支持4/6放倒可扩展空间是很大的，只不过有个小缺点，座椅放倒后会有一个小地台，不是平整的。而且也没有配备电动尾门，对于女性来说有点不友好。

内饰方面：

新车也延续了家族风格内饰设计，没有什么大变化，采用偏驾驶位的“T”型设计，虽然没有那么的豪华，但是实用性高、易上手性高。用料方面，空调出风口、门把手等区域采用了烤漆漆面，并搭配少量金属镀铬边条。皮质材料主要是在方向盘和座椅上，车门扶手附近也有少量的皮质包裹。车内多处采用了Alcantara翻毛皮材质进行包裹，使得与普通版的用料感有了“质”的飞越，大大的“点赞”。

配置方面：

捷达VS7新增了8英寸全液晶仪表可以使驾驶员直观了解车辆信息。例如多媒体系统、定速巡航速度、油耗等信息。8/10英寸中控屏幕支持手机互联等功能。在高配车型上还支持OTA远程升级系统、标配了语音识别控制系统，主动刹车系统、前方碰撞预警功能等。

动力方面：

该车搭载了Q3同款代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹、最大扭矩250N·m配备了爱信6AT变速箱，没有了DSG双离合的加持，虽然换挡速度有所降低，但是耐用度肯定是比干式双离合要好。

售价方面：版本共有9款车型。

总结：

捷达VS7两周年定制版的用料方面还是相当到位的，在平常大众车型上同价位很少见到Alcantara翻毛皮，所以车内豪华感用心不错。捷达品牌之所以成功，主要还是由大众集团作为技术支撑，并且价格相对较低，实惠的价格和纯正的“德味”，是带给消费者不错的两周年“礼物”。

所以你怎么看这辆捷达VS7 两周年定制版呢？欢迎评论区积极发言！