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在这个内卷的时代，汽车的颜值越来越精进，仿佛一台车的颜值被各大车企摆在了第一位，然而，总有例外。

近日，听说奔腾B70喜提“超强防撞金钟罩”外号，我们到4S店去打探了一番，看看它是如何在十万级的家轿中脱颖而出的。

传承基因，两获C-NCAP五星安全

生命大于一切，如果一台车颜值再怎么完美，安全性得不到保证，对消费者来说那也就是个花瓶而已，容易“碎”的。

在3月1日公布的2022年最新一批C-NCAP车型评价结果中，第三代奔腾B70以90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证。我们发现，在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，奔腾B70得分19.04（满分20分）；在40%正面偏置碰撞试验中，奔腾B70得到16.259（满分20分）；在侧面碰撞试验和鞭打试验中，奔腾B70分别获得19.876分（满分20分）、4.278（满分5分）。这傲人的成绩，在同级车型中表现优异，不输合资品牌车型，称得上是“中国自主家轿安全领跑者”。

我们跟4S店工作人员打探到，奔腾B70之所以能得到如此优异的成绩，在于第三代奔腾B70提供了扎实的被动安全。它拥有“双E”环形车身，在车辆发生碰撞后，冲击力会传递到整个车身。此外，奔腾B70还拥有热成型钢占比高达22%的“超硬”车体结构、高强度钢占比高达76%的“超多”防护，以及屈服度材料强度大于1500MPa的“超高”水准，为奔腾B70提供了“金钟罩”，最大程度地保障了车主及家人的安全。

在主动安全方面，车道偏离预警系统（LDW）、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)、并线辅助（BLIS）、盲区监测（BSD）、换道辅助（LCDA）、倒车侧向警示（RCTA）、开门防撞警示（DOW）等等达到L2.5级的驾驶辅助系统，搭配博世9.3代电子稳定系统（ESP），具备制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等功能，也确保了车主及其家人的行车安全。

值得一提的是，第三代奔腾B70传承了家族基因，是继第二代奔腾B70后再次获得五星安全评价的车型，成为目前自主品牌唯一两获C-NCAP五星安全认证的中级家轿。

国潮加持，颜值不俗科技还足

那是不是这台车保证了安全，颜值就不那么上心了呢？答案显然，毕竟是看脸的时代，“敲门砖”也得有。

你看，设计灵感来自中国古代兵器“戈”的大灯组、熏黑内凹的直瀑式数码进气格栅、贯穿式尾灯、GT风格掀背等等，无论是从视觉冲击，还是流行元素，奔腾B70都拿捏住了年轻人的喜好，特别是中国古代兵器“戈”的运用，把“国潮”元素也展现了出来。

你再看，双联屏、隐藏式出风口、电子挡把、空调触控面板等等，车内既简洁又饱含科技感，无论是使用还是美观度，奔腾B70都符合年轻用户的需求。

空间宽适，两种动力可选

奔腾B70轴距长达2800mm，车身长达4810mm，车身宽度为1840mm，高度为1455mm。在同级车型中，能给用户带来比较宽适的空间，特别是后排，地台不算高，还配备了后排空调出风口，舒适度也得到了保障。

动力方面，这台有着高性价比的家轿带来了两种选择，最大功率124Kw、峰值扭矩258N·m的1.5T发动机，和最大功率165kW、峰值扭矩340N·m的2.0T发动机，匹配6速手动、7速湿式双离合和6速手自一体变速箱，基本上满足了家庭的出行选择。

写在最后：我们在店里跟工作人员打探到，在疫情和芯片双重压力下，奔腾B70店内还有现车可提，不过重庆地区暂无优惠。如果你想选择这台十万元级的，获得C-NCAP五星安全认证的品质家轿，不妨到店里实际体验一下。