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随着汽车领域消费升级及二胎、三胎政策的出台，家庭用车需求日趋旺盛，车市已迎来家庭用车的结构性增长机会。当然，汽车行业百花齐放的细分市场，也给消费者带来更多选择。从早期的家用首选三厢紧凑型轿车，到如今持续火爆的多功能SUV，似乎国人对家用车的概念有了更深层次的理解。

“奶爸车”要如何定义？

就像最近几年流行的“奶爸车”，满足了奶爸群体们上班、接送孩子、带一家人出行等多元化的用车场景需求，越来越受到家庭用户的青睐。到底什么样的车才是一辆合格的“奶爸车”？2021款理想ONE给出了它的答案。

奶爸们对车辆空间的需求不仅要大，还要分配合理。考虑到此前有超过96%的用户都选择六座版车型，且对其内部座椅和空间布局赞不绝口，所以2021款理想ONE将不再提供7座版。同时，新车继续加大车内空间，让空间的合理性再上一个新高度。尤其是第三排空间增加了41mm，老人在第二排可轻松调节电动座椅，孩子在第三排拥有足够的空间和进出的便利性，这些都让空间的合理性再上一个新高度。同时，对于奶爸奶妈来说，婴儿包可以放在第二排两个座椅的中间，在第二排照顾年幼的孩子非常方便。

此外，后备箱也是不可忽视的重要环节，很多7座SUV车型为了给第三排空间增加更多余量，便肆无忌惮的侵占后备箱，导致后备箱的储物能力如同鸡肋，甚至还会影响被追尾时的安全性。而2021款理想ONE则没有这样的顾忌，后备箱可以容纳28寸旅行箱或者最大号婴儿推车等大件行李，对于用户实打实的刚性需求，2021款理想ONE考虑的十分周到。

同时，新车还新增了对外放电功能，可以支持最大2200w的对外放电输出功率，这样不仅满足了亲近大自然的需求，还可以为露营电器提供能源，大幅简化了野外露营的难度，解锁了更多新玩法。

如果非要给“奶爸车”品类一个定义，那实用必然是主基调，而且还要有360度全方位无死角的全能表现，显然，2021款理想ONE无疑是对“奶爸车”最好的诠释。

仅空间实用怎么够？科技配置也要武装到牙齿

仅凭实用的空间表现，想在高手林立的SUV市场中脱颖而出，自然是远远不够的。如何让车内每一名乘客都能感受到不同以往的乘坐感受，2021款理想ONE选择了科技赋能，进而打造出智能化的幸福空间。

2021款理想ONE实现了全车自由对话功能，交互的自然度和功能的丰富度获得了全面提升。四音区智能语音控制不仅是驾驶员，坐在第二排、甚至第三排的家庭成员也能轻松与2021款理想ONE进行交互，同时还有连续对话和无效文本拒识的能力，不仅可以30秒内一次唤醒完成多次对话，而且当孩子在车上嬉闹玩耍时也不怕理想同学误听指令了。另外跨音区上下文对话很有意思，如前排乘客说“理想同学，打开座椅加热”，后排乘客只需要说“我也要”即可开启后排座椅加热功能，人性化体验已然突破了传统语音交互的瓶颈。

同时，四屏交互也为前排乘客提供了前所未有的体验，副驾乘客可以控制很多实用的App应用，如看电影、听音乐等等。值得一提的是，系统中还提供了K歌功能，副驾乘客可以根据喜好点歌，全家人合唱，多种娱乐方式让每一次出行更有温度，创造出的精彩瞬间也更值得纪念。

而对于驾驶方面，2021款理想ONE为驾驶者提供了理想AD智能辅助驾驶系统。该系统是由理想汽车自动驾驶团队全栈自研，包括视觉感知、传感器融合、决策、规划和控制。值得一提的是，在硬件方面，2021款理想ONE是全球首个量产交付配备800万像素辅助驾驶摄像头的车型，识别精度高达4K级别。这意味着什么呢？简单来说，物体被更多像素覆盖，有效视觉范围就更大，细腻的画质和优异的暗光环境表现使其能更早发现危险目标，从而主动避让。

在辅助驾驶方面，这颗800万的高清摄像头也有着奇效，可视距离达到200米，识别角度达到120度（2020款为52度，130万像素），能够更好预防近距离加塞所造成的事故。并且盲区也会更小，横向探测范围更广，简而言之，看的更远、看的更清、看的更广，更加安全。此外，感知系统升级的同时，2021款理想ONE还采用了全新的算力平台，两颗由地平线提供的征程3辅助驾驶专用芯片将为理想AD提供充沛的运算能力保障，而地平线征程3自动驾驶芯片也在理想ONE上全球首发。

全栈自研的智能化技术对于奶爸们而言，意味着出行过程中更多的安全感。值得一提的是，理想ONE在懂车帝年度AEB（主动安全）测试中成为冠军，也是进入决赛组里唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型。理想ONE不仅能保障车里人的安全，同样对车周边人的安全也格外重视。

和而不同的增程电动系统

2021款理想ONE采用了增程电动系统，后驱动电机进一步优化，NEDC纯电续航里程提升至188公里，足够保证日常城市通勤纯电行驶。同时，由于后驱动电机体积更紧凑，为油箱挤出了更多空间，容积从45升扩大到55升，综合续航里程达到了1080km。燃油机方面，热机工况下NEDC综合油耗下降了15%，综合油耗低至6.05L/100km，这在配备四驱系统的中大型SUV阵营中属于顶尖水准。

增程电动系统有着纯电动车的诸多优点，比如行驶平顺、NVH性能优于燃油车、日常使用成本低等，而且配备的增程内燃机解决了纯电动车最头疼的补能焦虑。或许它看上去与插电式混动系统很像，但其实两者和而不同。插电式混动系统的燃油机会直接驱动车轮，驾驶体验与燃油车更为接近，而增程电动系统的燃油机则是为电动机供电以及为电池充电，并不直接驱动车轮，这样就确保了驾驶质感与纯电动车一样静谧且丝滑。城市代步短途用电，全家出游长途用油发电，两者相辅相成，不仅有效降低了用车成本，同时还保证了驾乘舒适性与行驶品质感。

总结：

数据显示，2021年全年理想ONE的交付量为90,419辆，同比增长177.4%，成为中大型SUV市场的销冠。2022年2月，理想汽车交付8,414辆理想ONE，同比2021年2月增长265.8%，再次拿下新势力销量第一，而在此之前，理想汽车凭借理想ONE一款车型已经实现连续三月销量破万。自交付以来，理想ONE累计交付量已达144,770辆，也是新势力里第一款累计交付突破10万辆的车型，这在国产售价30万元以上的车型当中绝无仅有。

理想ONE能有如此优异的销量成绩，除了出色的产品力做背书，精准的“奶爸车”定位也是赢得广大家庭用户青睐的因素之一。作为一个新品牌，理想汽车却在高端车市场打开了一片天地，这是一众自主品牌多次尝试品牌升级却仍难以实现的，当然，与其在同行业的创新与专注密不可分。如今，很多家庭用户已是三代同堂，随着生育政策的放开和消费升级，未来家庭用户群体还将不断壮大，大空间俨然已经成为了刚需，而这恰好与理想汽车“创造移动的家、创造幸福的家”的品牌使命相吻合——满足家庭用户需求，拓展幸福的边界。可见，2021款理想ONE已经重新定义了“奶爸车”这一品类，为诸多年轻家庭用户提供了全能的解决方案。