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紧凑型车一直以来都是车企的“兵家必争之地”，无论是燃油车还是新能源车，只要涉及到这个领域，几乎每个品牌都不只一款产品。而在现如今这个汽车智能化发展逐渐深入的时代，紧凑型车的产品力也不再局限于原本的空间、配置，车机的好用程度也成了新的竞争力。作为将智能化贯彻整个品牌的新势力，它们的车机有何亮点？小鹏P5似乎可以给出答案。

硬件方面：大尺寸超清画质，展现新时代的简约风

现如今，无论是传统燃油车还是新能源车，展现科技感的方式之一就是将中控屏的尺寸变得越来越大。小鹏P5摒弃了P7中所使用的14.96英寸横置“小屏”设计，延续了G3上所使用的15.6英寸纵置大屏设计。这种设计所带来的好处就是，展现出一种非常简约的现代主义，深受年轻人喜爱。

屏幕分辨率方面，小鹏P5采用的是2K分辨率超清屏，哪怕是进一步加大屏幕尺寸，分辨率依然没有任何问题，最终给到5分。处理器方面采用了8核处理器，芯片则是高通骁龙SA8155P车规级芯片，具有12GB内存、128GB存储空间，算力达到360万次/秒，性能是上一代产品的3倍，给出5分没有任何问题。

不过，这块屏幕在美观度方面略有欠缺，尤其是较为宽厚的屏幕边框和“指纹收集器”的效果，最终给出4分的成绩。

中控屏内很多功能都设置了二级菜单，便利性略差，好在反应速度格外灵敏，并且这些在二级菜单中功能都能用语音实现，实际体验感并不差，整体扳回一局，最终给出5分的评分。

软件方面：车圈Siri实至名归，语音交互更贴心

应用商店方面，无论是视频、音乐、唱歌软件都能实现，可玩性非常高。可以说，这套车机是将智能手机直接搬入了车内，最终给出5分的成绩。

主界面方面，相信使用过原生安卓姜饼系统的朋友并不会感到陌生，二者的相似程度非常高。整体丰富程度还算不错，包括音乐、蓝牙电话、摄像头以及第三方安装的所有应用都可以展现，最终评分可以给到5分。

AI语音交互系统是极大的亮点，说出唤醒词“你好，小P”之后，可以在30秒内保持对话。除了常规的打开空调、打开车窗、导航到某地等功能性外，还可以与其直接对话，提一些与车辆无关的问题，难怪会被“鹏友们”赋予了“车圈Siri”的称号。不过，在过于口语化、有一定气口的情况下，小P的处理能力略显不足，最终给出9分的成绩。

车辆的导航信息是一大亮点，通过内置的5G网络可以实时了解路况信息，并根据路况找到合适的路线。值得一提的是，实时路况显示信息并不像传统导航软件那样，仅在道路上标注红色，而是对道路两侧的情况均做出了指示，方便驾驶员参考是否需要调头。所以，最终给出5分的成绩。

OTA升级层面，小鹏P5不仅支持车机升级，也可以通过手机APP远程控制，无论是否在车辆附近都能第一时间进行升级，所以给出10分的成绩。

总结：

作为新势力第一梯队的小鹏，在智能化方面展现出了过人的产品力。硬件方面，清晰度极高，尺寸也是时下流行的“大纵屏”。而在软件方面，更是小鹏P5的强项，哪怕汽车大屏智能的先行者特斯拉，在面对小鹏P5的时候都要甘拜下风，无论是语音控制的准确度还是便捷程度都做的非常到位，支持30秒内多轮对话足以见得其智能程度，并且语音控制已经不再局限于车辆，而是更多的互联互通。因此，整体给予88分的评级。