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新款亚洲龙2.5L排量的发动机，由原来的代号A25A、A25B，改为现在代号为A25H的发动机，前两款为进口发动机，而A25H是天津一汽丰田发动机有限公司生产的国产发动机。

丰田亚洲龙是丰田旗下的成熟车型，在刚刚过去的2月份，销售了11236辆，与凯美瑞、雅阁的差距逐渐缩小，丰田在亚洲龙上采用国产发动机，说明现在天津一汽丰田发动机有限公司的产品，已经达到了和国外进口发动机差不多的水平，否则，亚洲龙不会自毁前程。不过，这种变化下，消费者愿不愿意买单，其实还要看亚洲龙的价格能降低多少。

使用国产发动机，成本肯定是会降低的，那这部分降低的成本，是以降价的形式让消费者受益，还是成为亚洲龙增加利润的契机，两种态度决定亚洲龙接下来的销量。

消费者不是不认国产发动机，自主品牌车型的销量还是很说明问题，消费者是不能容忍车企在降低成本后，价格依旧坚挺，所以亚洲龙下一步的命运，就看丰田如何操作了。

除了发动机变化有所争议外，新款亚洲龙其他方面的变化，都是朝向更好的方面发展，亚洲龙的前脸与凯美瑞两种风格，凯美瑞更运动，亚洲龙更大气，亚洲龙大嘴式的前脸，与雷克萨斯的设计优点相似，更高端一些，毕竟亚洲龙原来是打算接班皇冠的，虽然定位不太成功，但车型产品力还是值得肯定。

新款车的车身长度有所增加，为4990mm，其他方面的数据不变，作为参考，现款亚洲龙的车身尺寸4975mm/1850mm/1450mm，轴距2870mm。

除了车身加长，内饰中中控屏的尺寸也加大，从原来的9英寸扩大到10.1英寸，还增加了全液晶的仪表，内饰的科技感提升，还是显而易见的。

另外，现款车型中，被吐槽的老旧设计风格的实体按键，在新款车型中也被拿掉，所有的按键都集成在新的中控大屏中。

有消息称配置升级，2.0L全系或增加了丰田智行远程控制系统，以及TSS2.5智行安全系统，不过，目前官方还没有确认这个消息，最终配置以官方发布为准。

动力配备，依旧是2.0L和2.5L两种动力的发动机，2.0L最大马力178马力，使用CVT变速箱，2.5L发动机，如果数据保持不变，那最大马力为209马力。

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使用国产发动机，如果亚洲龙让利消费者，入门价格与凯美瑞保持同一水平，消费者大概率会买账，那亚洲龙也很有可能保障销量稳中微升，反之，获利不降价，估计销量就会打脸。

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