比Q7大，就卖个Q5的价？奥迪Q6原来里外长这样！
你很难想象，不久你可能花个40-50万元的价格就能买到奥迪的一台中大型SUV，别以为这是痴人说梦，奥迪Q6就是这样一款车。目前该车申报图以及内饰谍照均已曝光，下面就让我们看看这台不走寻常路的奥迪。
我们知道，奥迪Q5L/A4L及以上定位车型基本都是MLB平台的产品，只有A3、Q3、Q2等这些走低端路线的奥迪才使用MQB平台，Q6是个例外，它定位在Q5之上，却是MQB平台产物，因此它的造车成本要低很多，说它是高端版本途昂没什么问题。
新车采用了奥迪常见的多边形大嘴格栅，内部为点阵式造型，且根据两种风格套件作了银色和熏黑两种处理。此外，该车还使用了分体式大灯，上方是贯穿式LED日行灯，大灯放在了传统雾灯位置。
从尺寸来看，新车长宽高分别为5099/2014/1784（mm),轴距和途昂同为2980mm，这样的尺寸已经超过了自家的旗舰SUV Q7，低价+大空间是它未来的杀手锏，未来主打3排7座布局。
车尾配备了车顶扰流板，尾部使用了贯穿式尾灯，后保险杠设计较为复杂，采用了双层造型且加入了大量的银色饰板点缀。
Q6内饰和绝大多数的奥迪车型相似，包括方向盘造型、挡把、三屏互动等等，带来了不错的科技感。另一方面，Q6这套内饰也有一些特别的地方，比如它的多媒体屏位于空调出风口上方，也并非都是内嵌样式，副驾前方的中控台有一定内凹设计，这些和奥迪以往的风格还是有一些区别。
新车在动力方面其实和途昂有所不同，其搭载最新一代的2.0T发动机（代号为EA888 Evo 4），也是目前已知国产大众里首款搭载该发动机的车型，同样有高低功率之分，高功率版本的最大功率为195kW(265马力)，最大扭矩400牛·米，低功率版本最大功率170kW(231马力)，数据上要比目前服役的大众2.0T好看不少。
当然，未来新车可能还会带来2+2+2布局的6座车型以及6缸的2.5T版本，丰富不同消费者的选择。
国产+MQB平台注定Q6是走相对低价路线的车型，别看它定位高+块头大，和MLB平台那种注重机械素质的奥迪不同，Q6卖点就是实惠+大空间，猜测未来起步价格大概率也就在40-50万之间。
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