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上一代丰田汉兰达（第三代）产品实力十分均衡，是行业公认的，其中一个主要原因是2.0T动力足够强劲，而这也是国内丰田产品线中，除已经停产的皇冠外，唯一采用2.0T动力的车型。而新款汉兰达（第四代）上市后，也改用2.5L混动，有人觉得没有2.0T有些遗憾。不过，随着新能源时代的到来，混动技术的不少优势开始逐渐展现，尤其是在用车方面，能省不少钱。那么新款汉兰达混动比老款汉兰达省多少呢？接下来，我们就拿指导价相差1万元“2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座”和“2021款 2.0T 四驱精英版 7座”进行保养费用、保险费用和能耗方面的调查。

保险费用

根据我们调查，汉兰达混动“2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座”在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约为8500元，如果后期用车过程中没有发生事故，保费会进一步递减，所以我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算汉兰达混动三年保险总费用，大约为21250元，平均每年7083元。

老款汉兰达“2021款 2.0T 四驱精英版 7座”在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约为7700元，我们继续以同样的保险折扣，计算老款汉兰达三年保险总费用，大约为19250元，平均每年6417元。可以看到，汉兰达混动由于车价比老款汉兰达更贵，2.5L车船税也更搞，所以平均每年保费也要多花666元，属于合理范围。

保养费用调查

根据保养手册显示，汉兰达混动首保时间为5000km或3个月，之后的保养间隔为10000km或6个月，小保养需要更换机油及机滤，费用为751元。空调滤清器每隔20000km进行更换；空气滤芯每间隔40000km进行更换。我们以三年行驶60000km来计算，汉兰达混动三年保养总费用为5771元，平均一年约为1923元。

老款汉兰达的首保为5000km或3个月，之后的保养间隔为10000km或6个月，前两次保养免费，小保养价格为702元。空调滤芯每隔20000km进行更换，价格为119元；火花塞每隔60000km进行更换，价格为840元。制动液每隔40000km进行更换，价格为306元。我们继续以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算老款汉兰达保养总费用，大约需要5142元，平均每年为1714元。可以看到，汉兰达混动由于排量更大，保养总费用也贵600多元，但总体来说依旧和老款汉兰达处于同一水平，作为一款中型SUV依旧挺省。

能耗调查

汉兰达混动搭载的是一套2.5L的混动系统，实际百公里油耗为7.3L；老款汉兰达搭载的是一台2.0T动力，实际百公里综合油耗在11L。并且，汉兰达混动能够使用更便宜的92号汽油（当前油价8元/L），而老款汉兰达需要使用95号汽油（当前油价8.6元/L）。

所以我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期计算油费，汉兰达混动需要花费35040元，平均每月973元；老款汉兰达需要花费56760元，平均每月1577元。

总体来说，汉兰达混动三年油费要比老款汉兰达便宜21720元，平均每年便宜7240元，平均每月省603元，差距还是非常明显的。

结语：

我们将保险费用、保养费用和能耗相加，可以计算出汉兰达混动三年行驶60000km的用车成本大约62061元，平均每年约20687元，平均每月约1724元。老款汉兰达用车成本大约81152元，平均每年约27051元，平均每月约2254元。

通过对比可以看到，三年下来，汉兰达混动用车成本要比老款汉兰达便宜19091元，平均每月要省530元。其中，主要差距来自于油费，汉兰达混动除了油耗低的优势外，能够使用更便宜的92号汽油，也进一步拉开了和老款汉兰达的差距。更重要的是，汉兰达混动油耗优势，会随着油价提高而提高。