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作者：原庆；转载请带以上信息视为自动授权

以前人们提到豪华品牌的家用轿车，总感觉距离自己非常遥远。实际上要懂哥来说，有一些豪华汽车品牌只要20多万就能圆梦了！这还不是重点，重点是有些车型还提供超长的免费保养+质保服务哦！妥妥地免除了你的后顾之忧。

下回要是还有谁说买豪车又贵又不好养

你就把这篇文章甩给他！

英菲尼迪Q50L

厂商指导价26.48-38.98万元

既然标题说得那么吸引，懂哥开篇就给大家介绍这台车的养护政策，这台车提供了6年或12万公里的免费基础保养 以及4年或10万公里的免费保修，是不是瞬间觉得真香体验？这可是一款豪华品牌的中级座驾呀，能做到这一点着实是很厚道了。那么有的人要问了，养护有英菲尼迪给担着，那这车开着到底怎么样呢？

你还别说，多年以前懂哥就曾开过这台Q50L。其实懂车的人可能都知道，这台车与上一代的奔驰C有着千丝万缕的关系，不过呢，从最终的驾驶感受来看英菲尼迪还是调校出了属于自己的独特风味。比起上一代的奔驰C级，这台Q50L在驾驶感受方面首先舒适性更强，这体现在它的底盘滤震能力方面；其次它的操控性也更为出色，这体现在它高配车型的线性转向系统上。开着它你能感觉到这是一台运动底子非常好的车，不错的动力表现也让人感到激情十足。

这还没完，如果你去英菲尼迪的4S店问问行情就会发现它的优惠力度还是不错的，20多万落地开回家一台豪华品牌的中级轿车，别提有多香了！不过值得注意的是，比起售价来说，这车完全已经交足了功课，算是很厚道了。但是这也难掩其上市年头久，车型略显老旧的痕迹，尤其是中控台那个人机交互系统，仿佛是上古时期的产物。开个玩笑，总归来说花这个价格买它，懂哥认为超值！

雷克萨斯ES

厂商指导价29.49-48.89万元

从售价来看，最低配的雷克萨斯ES官方指导价确实落在了20万+的区间，不过这样一来你就无法得到丰田集团的精髓混动技术，而是一副2.0L自然吸气的发动机动力系统，不过无妨，毕竟咱们得横向去对比。跟别的2.0L自然吸气发动机来比较，它的表现还是不错的，满足日常代步所需是肯定没问题的。

虽说雷克萨斯ES的底盘技术与丰田亚洲龙“师出同门”，但毕竟定位摆在那，开起来还是有些不一样的。用一句通俗易懂的话来形容就是，亚洲龙开着有一种底盘发“散”的感觉，而雷克萨斯ES的行驶质感要更为扎实一些。而且不止于此，在车内的做工来看，它也比起亚洲龙提高了好几个档次，看着更为赏心悦目一些。很多人总是有一个疑问，那就是雷克萨斯ES到底属于跟BBA的C级、3系、A4去竞争，还是跟E级、5系、A6去竞争。其实这个问题之所以有人纠结，是因为ES系列一定程度上进行了“错位竞争”，价格覆盖面也比较广导致的。懂哥认真地说一句，这车的各方面的实力表现，只能落在C级、3系和A4级别的档次里。

再来一期看看雷克萨斯引以为傲的售后政策吧，它对于纯燃油版车型提供4年/10万公里的免费保修保养，对于混动版车型提供6年/15万公里的免费保修保养，并且这个政策针对所有雷克萨斯4S店都有效。这种政策再加上雷克萨斯一贯靠谱的低故障率表现，真犹如一个贤良淑德的妻子一般，适合过日子。

捷尼赛思G70

厂商指导价24.98-35.50万元

咱不卖关子，懂哥先给大家看看捷尼赛思这个品牌的售后政策， 捷尼赛思提供 整车 五年或十万公里的质保，而且 对于 新能源电力驱动汽车的动力电池与驱动总成(驱动电机、电机控制器)的质保 不低于八年或十五万公里，这还不算完，如果 单次保修维修超过24小时，客户可以享受免费代步车服务，直至该维修完成。 看完这些是不是觉得想开始了解这个品牌的车型了呢？

捷尼赛思这个品牌是现代集团打造的一个高端品牌，就像雷克萨斯之于丰田一样。而G70这款车型的定位是打算跟市场中的奔驰C级以及宝马3系去竞争的，换句话说它和本文前面两台车型同属一个级别的车型。这台车的调校极为倾向运动化、不论是转向、底盘还是动力表现，都让热爱驾驶的你大呼过瘾！它绝对是今天介绍的三款车之中对运动性能最为执着的一台。

换句话说，如果以“六边形战士”的标准去衡量这台车的表现，那么它的“偏科”是相当严重的。它对于舒适性方面的追求并不在意，只想一味地去追求自己所热爱的运动驾控表现。这种“偏科”就导致了喜欢它的人很喜欢，不喜欢它的人看都不会看它一眼。不知道你是哪一类人呢？