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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

之前的文章，懂哥介绍了10来万省油到家的车型，不过对于那些喜欢大空间的朋友来说，A级紧凑级轿车真的不能满足它，所以这篇文章继续省油这个主题，但懂哥就要给大家推荐几款7座SUV车型，首先来说汉兰达不在懂哥文章内容里，虽说混动系统确实香，但价格层面对于比用车经济性来说意义不大，看看以下几款物美价格还合理的国产也是个不错的选择。

# 比亚迪 · 唐 DM-i #

基本信息

官方售价：18.98-21.68W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4870*1950*1725mm

发动机：1.5T 139马力 L4

变速箱：电动车单速变速箱

工信部纯电续驶里程(km)：52/112KM

官方0-100km/h加速(s)：8.5

DM-i的优势懂哥就不展开讲了，可上绿牌，可用纯电，关键发动机能发电也能直驱车轮，对于油耗的把控算是优秀的存在。而作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐DM-i的驾驶质感还是不错的，整个底盘悬架还是传递出不俗的厚重感，至于这么大的车，懂哥之前参加节油赛确实做到了4.2L/100KM的油耗，如果不是陪同行媒体拍动态照片，这个油耗其实还能更低。但如果你脚脚开大油，发动机介入次数多了油耗照样上到7L多的水平，不过对于这个尺寸的车型来说就算这个成绩也是不错的。

唐DM-i提供7座布局，整体的配置还是挺高，不到20W就能收获一块绿牌和没有里程焦虑，并且在亏电的情况下还能兼顾经济的油耗，车好其实大家都知道，唐DM-i最近几个月销量都拔了起来，相比于之前燃油版本月销500台的尴尬场景，现在唐DM-i月销万台还有等车情况，所以DM-i加持后的影响有多大，想必大家已经看到了。

# 广汽传祺 · GS8 #

基本信息

官方售价：22.88-24.68W

终端售价：暂无

尺寸：5015*1950*1780mm

发动机：

2.0T 190马力发动机+182马力电动机

2.0T 190马力发动机+237马力电动机

变速箱：E-CVT无级变速

轴距：2920mm

工信部油耗：5.3-5.8L/100KM

第一代GS8的出现，就是以汉兰达为蓝本，当时凭借造型也获得了不小的市场反响。但时过境迁，产品力不在，技术层面也没有亮点的它，在第二车型上市后，选择采用丰田THS混动系统。虽说没有用到丰田那台2.5L 的机头，但自家研发的2.0T发动机与电机的搭配也挺猛，零百能够做到6.9s，对于这个体量的SUV来说算是较为优秀的存在。而燃油经济性上虽说懂哥没有实测过，但汉兰达/皇冠陆放在实际体验中能够做到6.5L左右的水平，所以油电混动的GS8表现也会相差不大。

这也是懂哥为何不推荐汉兰达的存在，一是价格贵配置素，二是THS混动系统已经下放给广汽，所以没有丰田情节的朋友购买GS8也是一个挺好的选择。唯独让其有些劣势的，则是油电混动车型不能提供绿牌，让其对于限牌城市的购车人士来说还是有些距离。

# 理想 · ONE #

基本信息

官方售价：32.80W

终端售价：暂无优惠

尺寸：5020*190*1760mm

发动机：1.2T 131马力 L3

变速箱：电动车单速变速箱

工信部纯电续驶里程(km)：180

官方0-100km/h加速(s)：6.5

理想L9的官图已经出现，据悉定位还要高于理想ONE，冲击45-50W级市场，这股勇气可不是凭空而来，近期理想ONE凭单车销量月月破万，曾经三千台的月销量如今直接位居行业头部，理想ONE在新能源中可能不是一个科技层面的领先者，1.2T 三缸发动机，老旧的增程式技术，在之前都是被诟病的存在；但对于一个需要指标的家庭来说，它绝对是一个面面俱到的产品。

前后座椅通风加热按摩，全车大面积的真皮下放，中间三联屏的引入也开启了玩屏的军备竞赛；6座版本的统一让乘坐空间更加舒服。对于市区通勤代步而言可以做到不错的燃油经济性，只不过在长距离行驶中，车辆亏电情况下，油耗的表现就有些不尽如人意，但这台车的定位并非是长距离的通勤，上下班接娃送娃，周末一家人来个郊游才是它的使用场景。