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数据显示，大众集团2021年共交付汽车888.2万辆，其中大众品牌乘用车销量为489.69万辆，而在中国的销量为330.5万辆，说中国市场拯救了大众一点也不为过。

尽管大众近几年来销量在逐步下滑，但在国内汽车市场，大众仍是销量以及影响力最大的汽车品牌，没有之一。为了巩固自身在国内的影响力，在今年，大众旗下全新凌度L、新款速腾、新款朗逸、新款宝来等明星车型都将迎来上市。

而作为大众在B级轿车市场关注度最高的迈腾，在近日也有了新的进展，其渲染图也终于曝光。

外观大改，后缀加“L”

从网上曝光的渲染图来看，全新一代迈腾在设计上，一改大众一贯的套娃脸，采用了最新的设计语言，使得整个前脸变得更具科技感和未来感，这或许也是大众在应对国内市场变化而做出的改变。

具体来看，全新一代迈腾整体的线条更加的流动、时尚，其展现出的气势丝毫不逊色于雷克萨斯ES这样的豪华汽车。新车的前脸，换装了全新的LED大灯设计，格栅上方贯穿式的LED日间行车灯极具辨识度，这对一向保守的大众来说，绝对是一个突破。

新车侧面通过加入众多隆起的线条来保证整车的力量感，并且下方还换装了五辐风火轮样式的轮毂，配合溜背的车身轮廓，使得运动气息进一步提升。而在尾部设计上，全新一代迈腾也将配上贯穿式的尾灯组，排气孔则是双边共两出的布局，相比现款车型更为大气。

据悉，此次迈腾L还将推出猎装版车型，前脸采用扁平化的设计，配备了更加狭长的大灯组，并且进气格栅也被设计在靠下的位置，带来更加低趴的视觉效果。

值得一提的是，有消息称全新一代迈腾将在后缀加上“L”，这也就意味着新车将在现款车型的基础上进一步拉长，这对大众来说再轻车熟路不过。而现款迈腾的长宽高尺寸分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，预计全新一代大众整体尺寸会达到B+级轿车水准，竞争力必会大幅加强。

动力仍是老套路

虽然此次全新一代迈腾的渲染图得到曝光，但具体内饰信息目前还尚不可知，笔者个人猜测，新车或将和凌度L类似，采用现在流行的双联屏设计，这毕竟也是大众最新的设计语言，改变还是非常大。

至于动力上，全新一代迈腾预计将继续搭载EA888 2.0T发动机，依旧分为高低功率两个版本，其最大马力分别为186Ps和220Ps，匹配熟悉的双离合变速箱。而现款迈腾的1.4T车型将取消，取而代之的是大众最新的1.5T发动机，毕竟连全新速腾都用上1.5T发动机了，作为B级旗舰轿车的全新一代迈腾低配车型不用1.5T也实在说不过去。

从竞争力上来看，全新一代迈腾在动力上的优势依旧存在，相比同级别的日系B级轿车，动力也一直是迈腾的优势。而在配置上，还得等到官方的后续公布。对于迈腾来说，自2020年开始就已经被日系竞争对手所超越，虽然在去年年初回光返照了一段时间，但也很快被雅阁和凯美瑞反超，竞争力早已大不如前，对其换代似乎已经刻不容缓。

写在最后：

从全新一代迈腾目前已经曝光的信息来看，新车最大的改变其实还是在设计上，一改以往的商务风格，变得更年轻化，而后缀带“L”的全新一代迈腾，在空间上的提升也是令人非常期待。