2022款上汽大众ID.3上市，单纯涨价5400元
为什么造车新势力可以迅速出圈、一炮而红？又是为什么传统燃油车型的电气化进程，都是先“油改电”，即使后面推出了全新纯电车型，也是在努力做出一款“非常像燃油车的电动汽车”？根本原因就是传统造车企树大根深，品牌发展的桎梏也非常多。
就比如大众汽车，燃油车已经做到了“真正的大众汽车”，而且为了加速新能源的进程，无论是上汽大众还是一汽大众，均推出了ID.系列车型，但是相较于造车新势力，坦白来讲，销量并不理想。
我们就说大众目前最入门的纯电车型——上汽大众ID.3，去年10月份上市，到目前为止，月销量基本维持在一两千的样子，毕竟是大众，这个成绩应该很难交差吧。究其原因，还是价格贵了点，最起码比上市之前人们预想的要贵出两万块。
近日，根据我们的最新了解，2022款上汽大众ID.3正式上市，依然有纯净版、极智版两款车型，且新车的售价分别为16.5288万元和17.9288万元。
从价格来看，新车相较于2021款车型不仅没有降价，反而上涨了5400元。
改款车型价格上涨可以理解，毕竟软硬件方面都应该有不同程度更新调整嘛，但是大众ID.3也许就比较自信了，外观内饰造型基本延续现款，经过对比，就连配置也没什么变化，非要说差别，新款多了一个自动泊车入位，而且还是选装。
这叫做什么，你给我个机会，我就得多花5400元，如果要选装自动泊车入位，还得花费1800元，我们暂且不说自动泊车是个多么鸡肋的功能。
还有大家比较关心的动力方面，新车依然采用后置电机的布局，最大功率可达125kW，57.3kWh的电池组最大续航里程达430km。
写在最后：很显然，上汽大众的这波操作，说是年度改款，还不如说是趁机涨价，毕竟2022年以来，特斯拉、比亚迪、小鹏都在涨价。
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