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3月18日，无极在线上发布了两款关注度相当高的车型——无极旗下踏板车系列首款车型SR4 Max与先锋复古新世代350AC。SR4 Max售价39888元，350AC售价26680元。

无极SR4 Max

隆鑫通用为宝马代工C400X已经很长时间了，与宝马之间稳定的合作关系让隆鑫通用在技术和认可度上都有了一定积累。综合近些年无极品牌的市场表现，国内有一种声音的音量很大——无极该出踏板了。得益于大踏板市场的兴起，SR4 Max经过反复的预热，终于来了。

SR4 Max是和C400X同一条生产线下来的，作为无极踏板车家族的首款产品，SR4 Max在性能、外观、科技、配置等方面都有着不俗的表现。

动力方面，它搭载的是350mL水冷四气门发动机，最大功率21.3kW/7500rpm，最大扭矩30N·m/6000rpm。BOSCH电喷系统并配备具有宽阈传动比的无级变速系统，即便面对复杂路况，也能保持输出平稳线性。

外观方面，SR4 Max的Grand Touring风格前脸，大气内敛又不失灵动。车身线条简洁流畅，尾部设计干净利落。贯穿式前后大灯组合，科技感十足。

SR4 Max集海量电控科技于一身，7英寸多媒体交互仪表，可手机投屏，互娱功能强大；包含无钥匙启动、大陆ABS系统、TCS（牵引力控制）技术在内的电控系统，极大程度提高骑行乐趣与安全系数。更有TRMS胎压检测、ESS紧急爆闪、转向辅助照明、行车记录仪、发动机芯片防盗系统。

SR4 Max具备全套专业配置，西互大口径前双盘后单盘的制动，大陆 ABS系统。前15后14的运动性轮系组合，配备倍耐力天使胎。由KYB提供的前后减震系统，后减震采用5挡预载可调，具有更全面的适用性。

无极350AC

无极先锋复古家族的新成员350AC，将传统经典与现代科技融于一身，既保留了紧凑的车身结构，又再现了优美简约的整车线条布局。同时加入硬派元素，整车风格更为激进，充分满足新生代用户对个性的渴求，彰显与众不同的瞩目感。

350AC搭载了高性能动力的322mL直列双缸水冷八气门DOHC发动机，八气门凸轮直驱，结构紧凑、机械效率高，最大功率30kW/10500rpm，最大扭矩31N.m/9000rpm。带 Ni-SiC纳米复合镀层的全铝合金缸体和T型锻造活塞提升了发动机的强度和耐久性。既能在中低转速时轻松提速，也能在高转速时体验源源不断的畅快感。

除此之外，350AC的其他配置也相当豪华。包括BOSCH电喷系统、滑动离合、双通道ABS系统、倒置前减震+中央偏置后减震、298mm+240mm前后大口径碟刹、前后17寸半热熔真空胎及4腔室回压包消音器。

350AC所有用心的设计，到每个至臻的细节，都源于无极精工、精控、精美的价值主张。应广大用户的追求，无畏创造，离经不叛道。

别出心裁的综艺发布会

值得一提的是本次线上发布会的形式。无极首次采用微综艺与发布会相结合的形式，在轻松有趣的氛围中，全面解析产品的性能与风格，同时也向广大用户展现了更加多元化的机车生活方式。发布会设置了游戏任务，并由四位在年龄、个性、职业及摩托车驾龄都大相径庭的嘉宾到场参与。

四人分为两队进行PK，分别驾驶SR4 Max与350AC畅游山城，前往隆鑫工厂、户外马场、自由搏击馆及涂山公园等地，挑战游戏关卡，获取线索卡找到神秘数字，最终揭晓两款新车售价。

VOGE无极2022年度新品发布会至此落下帷幕，相信无极也会借SR4 Max与350AC进一步探索大排量摩托车个性化消费时代的更多可能性。