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谁又能想到，虽然B级车在SUV和豪华车的双重挤压下份额有所下降，但从第八代凯美瑞上市，到十代雅阁的登场，曾经被人们遗忘数年的中高级车市场，在近两三年再次成为镁光灯的焦点。

丰田、本田、大众、通用等合资品牌，已经在B级车领域杀得难舍难分，雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特、君越、君威等，都曾创造过销量神话。“得B级车者得天下”，是所有人的共识。

谁也无法否认，无论对于企业还是对于市场来说，B级车依然有它的标杆意义。一如雅阁之于广汽本田、凯美瑞之于广汽丰田、帕萨特之于上汽大众，B级车是这些车企引以自豪并长期屹立于中国车市的“形象大使”。

B级车凝聚了一个企业的核心技术和品牌背书，绝大多数SUV也都是通过轿车平台所衍生。能够造出一款实力过硬的B级轿车，对品牌魅力的打造和传播效果有着深远的意义。

如今，面对早已沸腾的市场，安静了八年之久的蒙迪欧也迎来了“重生”。

智能化才是超车的地方

对福特而言，新一代蒙迪欧将是智能汽车时代的一个标杆，也体现了福特造车标准的一种变化。

当下的B级车市场，占据主体地位的是以凯美瑞、雅阁等为代表的日系车，竞争非常激烈。如今，后来者新一代蒙迪欧要想重新杀入主流市场，势必要有对上去年的销冠凯美瑞的资本，人无我有，人有我精，第一站新一代蒙迪欧强调的就是智能化。

中庸是凯美瑞的优点也是它的缺点，由于过于谨慎的观念，凯美瑞智能化的进程一直略显缓慢，即便是一些基本项目如倒车影像的清晰度，手机映射的有无等。但新一代蒙迪欧则是为迎合中国年轻一代的智能化需求产生。

众所周知，很多新能源车都打着智能汽车的名号在卖车，尤其是一些造车新势力企业，比如特斯拉、蔚小理等车企也确实在智能化上走在了传统油车的前列。所以，这一次新一代蒙迪欧在智能化的进步将与福特纯电车型共享同一全新电子电气平台——福特FNV智能互联全网架构，带来电车级智能座舱和智慧驾驶能力。

其不仅拥有搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0 智行互联系统，更有同级多达18项主动驾驶辅助功能，业内首发量产的V2I车路协同，还拥有整车全域OTA能力，常用常新，领先传统中高级车一个代际，定义油车智能天花板。

旗舰不止于大

新一代蒙迪欧来自前驱平台C2平台架构，与福特锐际、福特Bronco Sport及福特Maverick皮卡属于同一平台，这也意味着新车拥有更大的尺寸，其轴距为2945mm，足以赶上曾经的旗舰车型、轴距2949mm的金牛座。其轴距已超越凯美瑞这也是新车的一大卖点。

除此以外，在整车的舒适感以及车内娱乐方面，新一代蒙迪欧也领先凯美瑞不少。如果说凯美瑞的乘坐品质是符合价位的精装房，那么新一代蒙迪欧更像住在一套移动的远超预算的豪装房。比如，新车配备了福特独有的自由秘境功能，27寸大屏动画和舒缓的音乐，配合车内立体音响、氛围灯，带来沉浸式舒享愉悦时光。

性能拉满摆脱无趣

如果用两个词来分别概括日系车和美系车的驾驶区别，激情和沉稳，将分别是它们的代名词。

凯美瑞完美的展现了日系车的驾驶体验，“稳”是它的特质，但稳往往也代表着无趣。

随着新一代蒙迪欧ST-Line的高能登场，跻身“6秒俱乐部”的零百加速成绩、同级鲜见的8AT变速器，让它的运动气质得到了再次提升。而普通版本的新一代蒙迪欧也全系搭载2.0T+8AT动力总成，峰值扭矩376N.m，动力表现上可以说是“拉满”，可靠性和平顺性更为可靠，比上一代产品更加省油，也更加平顺。

很显然，相比起凯美瑞更注重省油和舒适，新一代蒙迪欧开起来似乎更能符合时下主流年轻消费群体对追求刺激的诉求。

好的设计一眼万年

作为工业艺术品，要想一眼万年，抓住消费者的第一印象，好的汽车设计尤为重要。凯美瑞能在上市之初反哺整个B级车市场再增长，得益于其摒弃了过去四平八稳的设计，主要以年轻人喜好为主。

新一代蒙迪欧此次归来同样也是迎合中国年轻一代的需求，但同时也引入了接下来汽车电气化的思考。一方面，新车采用运动型轿车，摆脱三厢轿车的刻板印象，更符合年轻人审美，另一方面电动汽车标签的加入，可以说是领先全球，成为全球市场独一无二的存在。

当然更具看点的其实是前脸部分，分体式的灯光设计大体上与自家的EVOS还是比较相似的，但中网的细节在解锁车辆时会产生如同鳞片一样波动的动态效果，未来感十足。总体而言结合了运动、科技以及大气等等，中国消费者喜爱的多种元素。

而来到车内，1.1米超广域屏与12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大真4K中控屏整合形成贯穿式带鱼屏，显示出新车对科技感的追求。

总体来看，新一代蒙迪欧的进化算是有惊喜的，新鲜感十足之余也有许多值得推敲的细节考量，过去在B级轿车中，福特蒙迪欧凭借马丁脸一度火热，如今在”势能美学“的引领下，新车致敬并革新了福特品牌悠久历史中所积累的经典设计元素，同时通过广泛的市场调研与本土研究，深入了解中国市场消费者对于美的独特见解与偏好，将福特品牌百年来的美学积淀与本土市场的前沿潮流趋势相融合。

钟述

3月18日，新一代蒙迪欧的预售价格也已公布，15.98万-21.98万元的价格是福特对中国市场的极大诚意。

目前，中高级轿车市场的市场壁垒最难寻求突破，雅阁、凯美瑞、迈腾、天籁、帕萨特几乎完成了对这个市场的顶端统治。

但是在产品力全面进击的保证和颇具诚意的价格下，新一代蒙迪欧以出乎意料的品价比，对B级车市场实行降维打击，它将要改写的不仅仅是B轿车市场的格局，更是对市场的新启示。