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上汽大众与奥迪互抛媚眼这么多年，也终于正式合资了。但奥迪走量的车型基本已经被一汽大众国产完了，为了与其形成差异化，上汽奥迪就不得不在现有未实现国产的车型中做选择，比如奥迪A7L。

从奥迪A7L上市后的表现来看，远未达到上汽奥迪对它的预期，按照上汽奥迪对A7L定下的目标来看，其实并不高，年销目标也就4万辆。但是，在A7L上市后的首个完整月，销量仅为300多辆，与奥迪A6L的销量形成了鲜明对比。

为此，上汽奥迪也不得不加快产品布局，根据工信部的申报信息来看，上汽奥迪首款SUV——奥迪Q6已经完成了申报，并将在年内便能上市，定位为中大型SUV。

途昂同平台打造，全新造型

据悉，上汽奥迪Q6将基于MQB Evo平台打造，我们熟悉的上汽大众途昂就是这一平台，说奥迪Q6是换壳版的途昂其实也没错。而奥迪Q5L则是基于MLB Evo平台打造而来。

两种平台的主要区别在于，MQB Evo平台采用发动机横置结构，而MLB Evo平台则是纵置发动机前驱或四驱结构，从平台上来看，MLB Evo是要比MQB Evo更高端的，前者往往出现在奥迪高端车型上，后者则是大众品牌汽车居多。所以，奥迪Q6虽然定位比Q5L更高，但是从平台上看其实要更低端一点。

而在设计上，通过申报图可知，新车将提供两种前脸格栅风格选择。上汽奥迪Q6虽然整体外观与一汽奥迪旗下SUV有相似之处，但是细节设计完全不同，尤其是当你拿奥迪Q6的格栅与奥迪Q5L、奥迪Q3对比时，会发现它们的区别是多方面的。

比如，上汽奥迪Q6的格栅尺寸明显要比奥迪Q5L略小一些，而且格栅边框的处理也不一样，显得比较圆润，奥迪Q5L的边框线条更加笔直修长。另外就是在对格栅中网的设计上，奥迪Q6的中网为竖向窝蜂状，而奥迪Q5L是横向网状结构。

至于在侧面设计上，奥迪Q6则基本与Q5L保持一致，并没有明显的区别。在尾部，奥迪Q6也是采用了当下流行的贯穿式尾灯造型，这一点是现款Q5L所不具备的。总体来讲，上汽奥迪Q6在设计上与一汽奥迪Q5L还是有着明显的区别。

上汽奥迪Q6有多大市场？

虽然上汽奥迪对Q6的定位是中大型SUV，但它与奥迪其它中大型SUV相比，还是有一定差距。比如，整车长宽高尺寸分别为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm。从数据上看，上汽奥迪Q6的空间表现处于奥迪Q5L和奥迪Q7之间，这是否也意味着它的售价也是如此？

答案是肯定的，目前奥迪Q5L在国内的官方指导价为39.68-48.7万元，而奥迪Q7的售价区间为70.18-86.98万元，两种之间有超过20万元的差距，在50-70万元的豪华SUV市场，奥迪目前还处于市场空白。而奥迪Q6就可完美的解决这一问题，预计在其上市之后指导价也会在50-70万元之间。

但是话又说回来，上汽奥迪Q6毕竟是MQB Evo平台的产物，这在奥迪高端车中还属首次，是否具有足够竞争力还不得而知。再者就是，国产宝马X5也将在今年迎来上市，作为与奥迪Q7同一级别的中大型SUV，网传国产宝马X5的起售价或下探到55万元这一级别，如果真的是这样，奥迪Q6将毫无招架之力。

然后就是，随着宝马X5的国产，与其对应的奔驰GLE和奥迪Q7也必将在不久之后实现国产化，这无疑是进一步压缩了奥迪Q6的生存空间。特别是奥迪Q7，如果奥迪Q7国产之后，奥迪Q6的存在将会异常尴尬，这就好比现在的奥迪A6L和A7L一样。

写在最后：

上汽奥迪想要赢得市场就必须拿出足够诚意，想仅凭一个换壳途昂立足高端市场，似乎有点天方夜谭。当然了，目前有关上汽奥迪Q6的具体售价官方还并未透露，一切都只是笔者的猜测，如果奥迪Q6与Q5L售价相差不大的话，还是具备一定竞争力。