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想必最近大家已经被蒙迪欧15.98万起的预售价给刷屏了，客观的说，15.98万元买一台合资品牌中型车，价格不贵，特别是与一线合资品牌迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，天籁这些车型相比，的确很有竞争力。但是用户买车，价格也是一个方面。影响用户最终决定的因素还有很多。那么其它因素，用户是否考虑清楚了呢？

【1】全系2.0T，动力很猛，但是油耗呢？

福特蒙迪欧全系只拥有一款动力总成，搭载2.0T涡轮增压发动机，从动力参数上来看，他的表现非常的好，最大马力238匹，最大扭矩376牛米，变速箱是一款8速自动变速箱。

其实我们看很多合资品牌中型车的入门级别的车型往往搭载动力不怎么一般，但是着重经济省油的动力总成。比如说迈腾帕萨特入门搭载的是1.4T涡轮增压发动机，它的动力也就是刚刚够用，但是经济省油。同样的道理，还有入门级的凯美瑞和入门级的天籁，搭载的都是2.0升自然吸气发动机。 雅阁全系都是1.5T涡轮增压发动机。

其他合资品牌这样的动力搭配其实也考虑了中国用户的实际需求，就是他们对于动力可能没有要求那么高，但是更加的重视燃油经济性以及保养成本。而更小排量的发动机，拥有更低的油耗，自然吸气发动机拥有更低的保养成本。

而蒙迪欧全系都是2.0T发动机，动力是非常的强，但是在燃油经济性以及保养成本方面，肯定比其他合资品牌入门级的那些车型呢要稍微贵一些。这是大家需要考虑好的，可能很多朋友会说，我又没有开过这台车，为什么会说它的油耗高呢？非常简单的道理，因为这台车尺寸不小。车身长度达到4935毫米，轴距是2945毫米，这么大尺寸的一台车油耗低不了。

【2】起步价是不高，但其它合资品牌也有优惠

第2个方面是15.98万元的预售，价格确实不贵。这也是最近几年，其他二线合资品牌的中型车普遍使用的做法，比如说起亚K5起步价格是161,800。再比如说东风雪铁龙凡尔赛起步价143,700。这些都是合资品牌中型车起步价很低的案例。而这些合资品牌中型车起步价低销量就高吗？，还真未必，现在不管是索纳塔，K5，还是凡尔赛销量也没有那么优秀。而且像索纳塔，K5，现在也是有一定优惠的。

而我们看一线合资品牌的，比如说迈腾，帕萨特。其实目前市面上也有不低的优惠。那么优惠完了之后，其实也没有比蒙迪欧贵到哪里去。

所以想买蒙迪欧的朋友，其实也不妨关注一下其他合资品牌中型车，这样对比一下。因为我觉得买中型车的用户，在价格方面并不是那么的敏感。因为毕竟合资品牌中型车，会有品牌的溢价。

【3】针对中国市场打造，用户能否接受？

大家知道蒙迪欧其实已经有9年的时间，一直都没有换代。原因就是因为美国福特现在已经几乎不再推出或者是研发轿车。在美国本土市场主要销售的是SUV和皮卡，那么在欧洲市场主要销售的是福特福克斯两厢，包括一些SUV以及旅行车。

所以中型轿车，美国福特已经放弃开发了，并且连福特旗下的高端品牌林肯也放弃开发了。所以蒙迪欧才会时隔了这么长时间才在中国市场推出换代的车型，而且这次换代也是针对中国市场量身打造的，国外没有，只是中国有。所以对于这样的一款车型，用户能否接受还要打个问号。

毕竟中型车以及中大型车到这个级别了之后，用户还是非常看重，这款车到底是不是一个原汁原味引进的车型。但是海外市场蒙迪欧已经停产了，并且不再推出新款车型了，新一代蒙迪欧就只在中国生产。

这样的情况，它会有一个风险，风险是什么呢？就是一旦新一代蒙迪欧在中国市场销量不好的话，那么福特很有可能也会在中国市场砍掉蒙迪欧的产品，不会有下一代产品了。

但是我们反观迈腾，或者是凯美瑞，雅阁这些车型都是全球化的车型，已经发展了很多代了。并且在美国市场也很畅销，所以这些车型像大众，丰田，本田，还会花很大的精力继续开发它的下一代产品，他们的产品延续性上是不用顾虑的，但是蒙迪欧有这样的一个风险。

我们还要多说一句，就是帕萨特这款车型在美国也停产了。所以下一代帕萨特，我估计也是上汽大众针对中国市场量身打造的。