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购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为MINI CLUBMAN部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2016款-2022款均在可选范围内

CLUBMAN是MINI家族中尺寸最大的一款车型，虽然这款车在设计初期与MINI一贯坚持的“小巧”理念相违背，不过更大的空间加上务实的设计，并没有让这台车被消费者所冷落，对于那些喜欢MINI品牌，又追求实用性的消费者，CLUBMAN可谓是不二之选。今天，我们就从“二手车购买”角度为您选出最适合选购的MINI CLUBMAN二手车车型。

MINI CLUBMAN最早于2009年10月进入中国市场，不过当时这样一款小车售价却高达24万元起，自然不会受到国内用户的青睐。而MINI CLUBMAN在国内开始火爆要从2016年4月开始，这一年，MINI在北京车展上推出了全新一代MINI系列车型，其中就包含新一代MINI CLUBMAN。新车采用了全新的UKL前驱平台进行打造，并采用六门设计，相比于上一代车型空间变的更大，乘客上下车也更容易。外观部分也采用了当时最新的家族式设计进行打造，整车样式看起来非常年轻、运动。内饰也采用最新的设计手法，同时融入了更多的圆形设计元素，整体布局家族化特征更加明显。动力方面，该车分别搭载一台1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为136马力和192马力，峰值扭矩为220牛·米和280牛·米，传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱。

之后在2019年9月，MINI又推出了中期改款的CLUBMAN，改款之后的CLUBMAN维持了现款车型笔直修长的线条设计，而外观最大的变化在于尾灯内部造型进行了升级，换成了米字旗LED光源，英国风更加浓郁。内饰部分整体布局并不大，不过新车针对科技配置进行了升级，换装了更大尺寸的中控屏以及全液晶仪表，同时还针对座椅设计进行了修改。动力部分，新车继续搭载一台1.5T和2.0T发动机，功率参数与之前保持一致，不过传动部分均换成了7速湿式双离合变速箱。其中，1.5T发动机还增加了一个低功率版，最大功率为102马力，峰值扭矩为180牛·米，传动系统匹配6挡手自一体和7速湿式双离合变速箱。

目前，国内二手车市场中，MINI CLUBMAN主要以现款在售的这一代车型为主，该车期间经历过一次中期改款，主要针对科技配置进行了升级，同时传动系统由之前的6AT和8AT自动变速箱换成了7速湿式双离合变速箱。另外，该车2016款-2019款（部分）车型为欧Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2016-2022款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析：2016款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前MINI CLUBMAN的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，2016款车型二手车价格为当年新车指导价的60%左右，相对来说具有不错的性价比。而2018款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款MINI CLUBMAN二手车性价比相对更高。

三、二手车源分析：沿海地区车源占比较多 以2016款车源为主

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前MINI CLUBMAN的全国二手车车源量为：人人车发布车源58辆、二手车之家发布车源334辆。从占比情况来看，单一年款车型中2016款车型占据了主要市场份额，而2018款-2022款的占比均比较少。另外，2016款之前的车型也存在很大一部分比例，总占比达到了50%。

从二手车车源地区分布来看，广东、江苏、浙江、山东、北京和四川这6个省/直辖市的MINI CLUBMAN二手车源量占比之和已经超过全国总数的50%。其中，5年车龄的车型占比较高，而1年-4年车龄的车型也存在不少比例，1年以内车龄的车型占比较少。此外，6年车龄以上的老车型也存在很大一部分占比，说明MINI CLUBMAN二手车市场中以老款车居多。

四、质量口碑分析：整体投诉案例较少

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对MINI CLUBMAN产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2021年1-12月，车质网受理MINI CLUBMAN车型单纯质量问题投诉共4宗，投诉多来自于2019款车型。从典型投诉问题来看，涉及到“轮胎爆胎”、“电瓶故障”和“变速箱故障灯亮”三个故障问题点，但投诉量均为个位数。整体来看，MINI CLUBMAN各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

从首次出现故障的行驶里程占比来看，超过七成的故障出现在20000公里之后，侧面也说明了MINI CLUBMAN在新车购买后出现故障的时间较为靠后，新车阶段出现故障的概率较小，产品整体质量水平相对比较稳定。

五、召回情况分析：国内暂无召回记录

截至目前，MINI CLUBMAN在国内并未发布过召回公告。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购MINI CLUBMAN二手车型时，各年款车型均存在投诉情况，其中，2019款车型投诉量相对略高，但也仅为个位数投诉，可忽略不计。另外，MINI CLUBMAN新车出现故障问题的时间也较为靠后，该车整体质量表现相对比较稳定。从各年款车型表现来看，2016款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。