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对于近期屡创新高的油价，一部分人在涨价前排队加油，有一些朋友则是不为所动，认为买得起车，就加得起油，并且对于混动车型、纯电车型都是报以省钱才入手的理念。但对于一些价格昂贵，却采用混动的车型，他们就不能理解了，花百来万买个混动车，这能省下油钱吗？

对于这些车主来说，省油只是他们购车时的一部分需求，混动车型的好处就是满油满电下能够做到更长的续航里程，而且进出别墅地区还能纯电驱动，安静的同时还不产生二氧化碳排放，产生了一个好邻居的形象，关键在上海深圳等地区，一块号牌动辄五万十万，对于很多车主来说苍蝇再小也是肉，并且电机助力让车辆在低扭时动力更充沛。所以你看到以下几款百万级混动SUV，可能车主真不是心痛油钱才做的购车决定。

# 奔驰 · GLE PHEV #

基本信息

官方售价：79.98-82.24W

终端售价：77.33-80.19W

纯电续航：103/88KM

尺寸：4941x2018x1788mm

轴距：2995mm

发动机：2.0T 211马力 L4 插电式混动

变速箱：9档手自一体

电池容量：31.2kWh

奔驰GLE PHEV 采用31.2度的电池在插混车上来说，算得上是大容量了，在未改款前能做到103KM的续航，但改款之后电池容量未变，纯电续航反而下降至88KM，并且价格也迎来了2W余元的上涨，涨价后，配置方面增加了车道偏离预警和车道保持辅助系统，同时可选装全速自适应巡航、前排无线充电等，但对于两万多的涨价，配置并无增加太多，并且纯电续航里程也迎来了下跌，所以这波涨价涨得有些莫名其妙。

不过肯为奔驰花钱的人确实不少，处于一线豪华品牌顶级的它，不光是品牌光环耀眼，GLE车型大气的外观，深得成功人士喜爱的稳重油腻之感，加上豪华科技的内饰设计，即便涨价也是能说服准车主们掏钱下单。

# BMW · X5 PHEV #

基本信息

官方预售价：85.99W

终端售价：82.55W

尺寸：4930x2004x1767mm

发动机：3.0T 286马力 L6 插电式混动

变速箱：8档手自一体

电池容量：24kWh

轴距：2975mm

纯电续航：85KM

宝马5显然就要比奔驰GLE在插混车型上良心一些，虽说价格稍贵，但在宝马上是一台B58 直列六缸涡轮增压发动机，就算是一台低功率发动机，但这个级别用上一台六缸机才显有底气，值个回票价。而且X5 PHEV还得考虑到X5 M的存在，毕竟一个340Ps的动力，再加112马力的电机，本来六缸燃油版本就能跑进5.3s左右，电机再以上妥妥进4s，为了给X5M留点余地，所以调低功率也是不得已而为。

但现在X5L即将国产，虽说售价未定，但比进口版本肯定在价格层面会有优势，并且后排空间一直是进口X5的短板，X5L也将迎来大尺度的增加。所以现在对于X5所有的行动就该暂缓，一切等X5L正式上市后，再下手才是明智之举。

# 保时捷 · Cayenne E-Hybrid #

基本信息

官方售价：86.80-98.80W

终端售价：83.80-95.80W

尺寸：4918x1983x1673mm

轴距：2895mm

发动机：2.0T 251马力 L4 插电式混动

变速箱：8档手自一体

电池容量：17.9

纯电续航：51KM

对于卡宴混动来说，GLE PHEV算是良心，X5 PHEV算是在搞慈善。怎么说？在国外，卡宴混动都是六缸发动机，到了国内直接一台EA888 2.0T打发人，关键17.9度的电池也是三台之中最小，纯电续航刚刚跨过补贴线，关键三台之中价格最贵，看来凭着品牌响就为所欲为？但中外市场区别对待这波确实太膈应人。

不过到了这个级别，在乎的不是性价比，而是品牌带来的享受。B站上有位UP主说得好，这东西就像我们求学找工作，学的东西都是一样，但别人学校是985 211，前景当然更好，待遇当然更高。不过话又说回来，能花100万买个配备EA888的车，心态是真的好，看得是真的开。